打了辆广汽丰田iA5，厂家说续航510，但司机说那只是理想状态。像今天这天气，车里开着空调的话，满电能开400到450，司机很满意，不满意的是冬天，续航里程要打对折，也就开200多公里，上高速的话，续航里程更短。
司机说，这车买4年了，当时全拿下16万多，已经开了14万多公里，啥毛病没有，啥零部件都没换过。司机说，他刚玩了半个多月，今天是第一天上班。现在的活太少，还不如疫情期间呢。如果出车的话，他每天平均开十来个小时，一个月出车超过20天，才能赚八千左右。天数少的话，这个数都赚不到。
跑单量为啥这么少？司机分析，可能是疫情三年，大家的积蓄都消耗得差不多了，所以能省就省。还有可能是这些天天气好温度也适宜，几公里的路，很多人就选择步行或者骑共享单车了。
司机觉得，跑滴滴就得纯电车，他现在跑一天的电钱也就20多一点，如果换成油车，一天的油钱怎么着也得200多。
下一辆换什么车呢？司机说，如果家用就买混动，如果还开滴滴，那还得是纯电。
司机明确表示不会买比亚迪，觉得跟广汽比还是贵不少。司机觉得，纯电车就是个消耗品，开个五六年就得换了，买太贵的不值。而且，他感觉比亚迪出的事故不少，至少比广汽新能源车多。
司机还说，所有纯电车的电池都会掉电。他朋友的车，在地库停一晚，就得掉20多公里的电，特斯拉也不例外，除非原装进口的。比亚迪就更别说了。
