【第一商用车网 原创】
当前，随着商用车的新能源化变革步入深水区，政策驱动的红利逐渐褪去，市场驱动的特征日益明显。面对终端用户对降本增效的极致追求以及复杂多变的运营场景，作为曾经在传统内燃机领域叱咤风云的翘楚，玉柴是如何应对这场席卷行业的深刻变革？
在近日开幕的2026绿色数字智能交通博览会（南京）上，玉柴给出了自己的答案。此次，以“绿色创新发展 数智引领未来”为主题，玉柴携覆盖燃油、燃气、增程等多技术路线的7款重磅产品亮相，向业界展示了其立足当下、拥抱未来的全场景动力解决方案。
纯电并非万能 玉柴多赛道并驾齐驱
在客车领域，新能源的渗透速度令人咋舌。据中汽协数据显示，今年上半年客车新能源渗透率已达33.9%，在部分细分市场，纯电产品的渗透率甚至超过了50%。面对这股“大干快上”的纯电浪潮，玉柴商用车动力事业部客车动力营销副总监蔡志显得颇为冷静：“纯电旅游客车的适用边界其实是单程在500公里以内的沿途，或者景区有充电条件的线路。超过这个范围或者在充电空白区域，燃油车在出勤率和便利性上的优势是不可替代的，尤其是12米及以上的大客领域，目前传统动力仍占主导。”
玉柴商用车动力事业部客车动力营销副总监蔡志
正是基于这种对市场边界的清晰认知，玉柴在本届展会上打出了一套“组合拳”。玉柴共展出4款传统动力与3款新能源产品（2款增程、1款纯电）。从2.4升到16升排量的传统动力全面覆盖5-13米客车；新能源则涵盖纯电、增程与氢能。这种“传统与新能源多赛道并驾齐驱”的战略，不仅展现了玉柴对多元市场需求的精准把控，更体现了其在行业转型期的沉稳与定力。
产品矩阵的丰富是战略落地的基石，而真正的市场攻坚，则仰仗于拳头产品的硬核实力。
直击细分痛点 三款尖兵各显神通
在本届交博会上，玉柴展台可谓众星云集。从主打轻卡物流的电机电控二合一系统，到深耕牵引车市场的YCK11系列柴油机，玉柴以多技术路线全面回应了不同场景的严苛挑战。其中，K09L、K08N与K16N三款产品尤为引人瞩目。
面向12米高端旅游客运市场，全新一代K09L柴油发动机无疑是玉柴展台全场焦点。针对用户最看重的运营成本，K09L通过高爆压、高效增压器以及低摩擦设计，实现了百公里综合油耗低至20升、高速工况18升的优异表现，较同类车型直接帮用户省下真金白银。更令人称道的是它的“体重”，作为行业自重最轻、体积最小的9升发动机，其较同排量竞品减重10%-20%，配合高达400马力（标准功率）与2000牛米的峰值扭矩，即使在贵州、西北等坡多弯急的高原山区，也能保持强悍的动力输出且不衰减。目前，该机型累计销量已破千台，配套宇通、金龙等主流主机厂，最长行驶里程已超10万公里。
YCK09L柴油发动机
在燃气与新能源过渡领域，K08N 170kW增程动力系统展现了玉柴的集成巧思。该系统采用飞轮电机与发动机高度集成化设计，发电效率高达5.2kWh/kg。智能控制策略兼顾了经济性与舒适性，彻底解决了不少纯电客车面临的里程焦虑与电池成本压力。
YCK08N 170kW增程动力系统
而在大排量长途干线物流及大件运输场景，YCK16LN天然气发动机则扛起了绿色高效的大旗。15.5升的排量，可输出590-660马力的强悍动力，该机型凭借“逆流”冷却技术与超级材料，出勤率提高10%；其低温防结冰专利更是保证了车辆零下40度的轻松启动；搭配高压缩比活塞与米勒循环，整车气耗大幅降低，每年能为用户多创收2万元以上。
YCK16LN天然气发动机
“打铁还需自身硬”，具备全场景覆盖能力的产品是立足之本。然而在竞争全球化、内卷白热化的当下，唯有立足国内、放眼全球，方能行稳致远。
双轮驱动高端化 从产品出海到标准输出
面对国内旅游客运高端化与海外出口加速的两大机遇，玉柴的市场策略清晰而笃定。蔡志介绍，在国内，玉柴坚持“高端化和新能源化双轮驱动”。一方面，主攻大马力高端客车，推出K09L 2.0版与K11 2.0版抢占高端旅游与公务接待市场；另一方面，针对新疆等气价优势区域规划12L燃气发动机（K12N）。此外，针对11-12米长途或通勤客车，玉柴正与宇通等主机厂联合开发“小发动机+大电机+适中电池”的增程产品，预计将于2027年初推向市场。他透露，未来玉柴K12平台还将推出450马力产品，匹配13.7米的高端大客，预计明年问世。
在海外，玉柴则走出了一条从“单纯卖产品”到“输出技术标准”的跃升之路。在中东市场，玉柴客车动力保有量超3万台，份额超70%（沙特接近90%），通过本地化服务深度绑定朝觐旅游等场景，稳坐第一品牌。在东南亚，泰国工厂已稳定量产，越南工厂年规划产能达4万台。蔡志表示，玉柴不仅在越南、土耳其等地开展技术许可输出，更带动了广西零部件产业链整体出海，实现了从销售产品向提供系统解决方案和输出技术标准的华丽转身。
结语
新能源的浪潮汹涌澎湃，但内燃机的进化从未止步。从K09L的极致效能，到K08N的增程破局，再到海外市场的体系化输出，玉柴在2026南京交博会上展现出的，是一个成熟动力品牌应对行业巨变的从容与底气。无论是政策驱动还是市场的选择，玉柴始终将落脚点放在“为客户创造价值”上。在传统与新能源双轨并行的道路上，玉柴正以持续迭代的硬核科技，为全球商用车行业的绿色、高效发展注入强劲动力。
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