皇冠是一个被中国老男人神话了的汽车车型。曾几何时，不夸夸其谈皇冠的老男人不懂车。
所以我觉得，皇冠从一个车型变成了丰田的另一个子品牌，另一个“豪华品牌”，和中国老男人的好车情结是有关联的。
但是，事实上，11月15日一汽丰田发布的新皇冠SportCross除了“皇冠”那几个英文字母和方向盘上的皇冠标志，和老男人心目中的皇冠轿车是扯不上多少关系的。
以后也不要因为皇冠二字就联想到皇冠轿车，按计划，新皇冠品牌家族还有其它车型，比如SUV，等等。还有，之前的威尔法，一汽丰田陆放也用的皇冠标志。
咱先说说皇冠SportCross。这车将在12月中旬开启预售，并在明年2月中旬正式上市。
新皇冠轿车不再端庄。
这很正常，端庄从来不是这届人类的美德。
年轻化，似乎是车企设计师们白天黑夜都惦念的话题。更年轻，意味着更流线。尤其这皇冠SportCross相当相当地流线。
看英文名，运动，跨界。长4930mm、宽1840mm、高1540mm、轴距2850mm，尺寸比之前的皇冠轿车大了，轴距却小了。这车型定位，让我想起曾经的锐志reiz。这分明是B级车的尺寸呀！哪里是C级车？
皇冠应该做长超过5米轴距超过3米的大轿车，Sportcross做不到，后续的豪华皇冠三厢轿车应该能行。我看丰田有这个计划。
新皇冠系列车型以TNGA-K模组化平台为基础开发，Sportcross由纵置发动机架构变成了横置发动机架构，前麦弗逊及后独立连杆式悬挂系统。应该是后驱吧？
不用怀疑。
也有四驱，E-Four Advanced电子四轮驱动，很熟悉的名字。
2.4T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，Dual Boost Hybrid System混动，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m。
零百加速仅5.8秒，对得起这流线。
这么快的皇冠，司机可是爽了，乘客们是不是就舒服了呢？看看里边。我勒个去，和10年前的车差不到哪里去。这是图片没有拍好吧？
外形扎眼，内饰传统，内外有别，这内饰的作风很丰田。我觉得已经被自主品牌豪华电动内饰拉下去好大一截子。
不过，看这座椅还算厚实，所以，我仍然愿意相信丰田内部的静谧性还是名副其实的。这大概也是喜欢丰田皇冠的老男人们放不下的东西。
看到网络上那些消极悲观的声音，老男人喜欢的美女们已经成了半老徐娘，有失落的情绪也很正常。
但是，老男人不也喜欢更年轻的吗？
我觉得吧，看车和看人一样，不能光看表面。你看着这底盘悬架，貌似功底还很扎实，还有老男人们喜欢的味道。
你说它是不是老男人的终结者？
我看也未必。时代不同了，男人也是善变的。
图片来自网络。
