9月13日，波音公司宣布，其西海岸工厂超过3万名工人将举行罢工（96% 的投票支持罢工），这将对该公司的核心机型737 MAX的生产造成严重影响。此次罢工是波音公司16年来首次面临如此大规模的劳资纠纷，无疑将加剧该公司在生产延误和财务压力方面的困境。
工人们之所以选择罢工，是由于与公司在薪资和工作条件方面的谈判破裂。工会表示，此次罢工是为了争取应有的待遇，并改善工作环境。罢工的直接后果是，波音最畅销的737 MAX系列飞机的生产线将面临停摆的风险，这不仅会对波音公司的营收造成巨大损失，还会对全球航空业的供应链产生深远影响。
波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示，罢工将使公司更难实现737 MAX的生产目标，并对供应链稳定造成冲击。他承认，此次罢工将导致公司国防和航天部门的利润率继续保持负值。
尽管如此，韦斯特仍然对公司未来发展表示乐观，他表示波音公司一直在努力提高737 MAX的月产量，并计划在年底前达到每月38架的目标。然而，此次罢工无疑将延缓这一进程。
罢工不仅对波音公司本身造成冲击，也给其供应商带来了巨大的挑战。由于波音公司不断调整生产计划，许多供应商已经难以适应，此次罢工更是加剧了这种不确定性。评级机构穆迪的供应链专家约翰·多尼吉安表示，如果罢工持续，波音的供应商将面临订单延迟和财务压力的影响。
为了应对罢工带来的影响，波音公司表示将采取一些措施，包括停止向一些库存充足的供应商采购零部件，以及继续从交货延迟的供应商那里购买。然而，这些措施能否有效缓解罢工带来的冲击仍有待观察。
分析师认为，此次罢工将对波音公司的竞争对手空客公司造成一定的影响。空客公司可能会趁机扩大市场份额，但同时也会面临供应链紧张的问题。
波音公司工人的罢工无疑是该公司面临的一场重大危机。罢工的长期化将对波音的生产、财务和声誉造成严重损害。如何尽快解决劳资纠纷，恢复生产，是波音公司当前面临的最紧迫任务。
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