美国飞机制造巨头波音公司自去年以来一直深陷危机。今年年初，波音737 MAX客机发生机身面板爆裂事件，再次引发公众对波音飞机安全性的担忧，暴露了该公司在设计和制造过程中的质量问题。
3月份，时任波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩宣布辞职。新任首席执行官凯利·奥特伯格上任后，立即面临着巨大的挑战，其中包括与约3.3万名工会工人之间的紧张关系。
波音公司在与空客的竞争中遭遇滑铁卢。监管机构的严厉审查导致波音737客机产量大幅下降，今年交付量仅为空客的一半。这标志着波音公司在近十年来的竞争中首次全面落后于空客。交付延迟不仅导致公司收入减少数十亿美元，还可能进一步损害波音的品牌形象。业内人士分析，波音要想重夺市场领先地位，必须尽快解决质量问题，并加快新机型的研发。
图、过去一年里，空客的交付量大大超过波音波音公司财务状况持续恶化。据悉，该公司2024年上半年现金消耗已达83亿美元，且全年自由现金流预计仍将为负。标普全球预测，若罢工在第四季度结束，波音今年的现金流出将高达100亿美元。
此前，受737 MAX坠机事件和新冠疫情影响，该公司已连续三年出现负现金流。值得注意的是，波音目前的市盈率高达214.7，远高于竞争对手空客的18.8，这表明市场对其估值可能过高。
图、过去6个季度，波音的自由现金流截至目前，该公司债务总额已攀升至约600亿美元。为了维持运营，波音不得不频繁向债务市场寻求资金支持。今年，公司已成功融资100亿美元。然而，2025年即将到来的40多亿美元债务到期，无疑将给波音带来新的偿债压力。
图、波音过去一年的债务9月，波音公司位于美国太平洋西北地区的工厂爆发了罢工。工人们拒绝了一份他们认为不公平的劳动协议，要求企业提供更好的薪资和福利待遇。
工会首席谈判代表周三表示，双方谈判破裂后，工会成员已做好长期抗争的准备，不排除等待企业解约的可能。
据金融机构TD Cowen的估算，此次罢工已持续50天，预计将导致波音公司损失30亿至35亿美元的现金流。波音公司上一次大规模罢工发生在2008年，持续了近两个月。
图、波音工人历史罢工天数2024年，波音公司股价遭遇重挫，下跌幅度超过40%，市值蒸发了约600亿美元。这一惨烈的跌幅主要归因于监管机构的严密审查、持续存在的生产问题以及此前一系列负面事件对公司声誉造成的严重损害。
得注意的是，2023年波音股价曾一度上涨36.8%，为近十年来罕见的增长。然而，这一短暂的复苏并没有持续下去。波音也是道琼斯工业平均指数表现第二差的股票，仅优于英特尔公司。
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