【遭遇鸟撞、起落架未打开 韩国济州航空航班经历了什么？】29日，韩国济州航空一架从泰国曼谷飞往于韩国全罗南道的客机，在着陆时偏离跑道，之后撞上机场围墙发生爆炸，机上181名乘客及机组人员，179人遇难。根据初步调查，这架飞机在降落前遭遇鸟击，但着陆前飞机起落架没有放下，最终导致机腹直接着陆。军事专家王明志认为：在飞机飞行过程中，起落架没有正常放下的情况时有发生，飞机遭遇鸟撞的情况也时有发生。但是，鸟撞导致起落架放不下来的情况，目前案例还很少，相对来讲也是本次事故比较诡异的一点。事发当天8点54分，务安机场塔台通知飞机，机场可能有鸟类活动。很快这架飞机就报告呼救，说遇到了鸟撞。9点03分，飞机接地，事故发生。从这个时间可以看到，事发过程比较短。而且这个时候，飞机可能已经通过了FAF点 (最后进近定位点)，通过这个点后，飞机正常就要进行着陆了。在这种情况下，飞行员的精力高度集中在着陆上，如果突然遭遇鸟撞，飞行员可能会手忙脚乱、注意力分配不当，甚至出现根本没有放下起落架的情况。当然，我们目前并没有确凿证据去能够判读飞行员的操作，只能是一种猜测。后续，还需要系统性的调查，包括飞舱记录仪的数据，飞机驾驶舱跟地面的通话等等内容。从目前掌握的情况看，没有发现飞行员向塔台报告起落架放不下来的情况。通常情况下，飞机遭遇鸟撞可能会导致发动机故障，进而可能会导致飞机液压系统出现问题。但这架飞机作为一架比较先进和成熟的大型客机，它有若干备份系统去保障液压系统和起落架系统。如果起落架放不下，飞机上还有应急放。在座舱的地板下，有三个红色手柄，这个装置解锁后、也可以确保把起落架放下去。目前看，只有全部情况都失效了，才会导致这样的事故发生。#新闻今日谈#
