10月20日，我以《2027难载人登月中国万事俱备》为题点赞了中国在2030年前实现载人登月的伟大梦想。众所周知，“万事俱备”后边还有四个字，叫做“只欠东风”。这四个字我没有写，但已经暗含其中。我所以没写，主要是因为无法确认这股东风是什么？何时吹来。
令人惊喜的是，这股东风已经吹来了，而且吹于8天后的10月29日。
10月29日上午，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开。根据发言人的介绍，神舟十九号乘组将围绕“太空格物”（成语：格物致知）进行86项空间科学与技术试验，包括安装卫星碎片防护装置、舱外载荷和舱外平台设备安装与回收任务等。
其中，最引人瞩目的应当是这次航天乘组携带一个重要任务，就是迈出载人登月计划关键一步。其中，90后女性航天飞行工程师、34岁的王浩泽，有可能成为执行载人登月任务的首批中国月球人。
根据发言人介绍，2025年，中国将完成天舟九号和神舟二十号、二十一号三次太空飞行任务。其中，为载人登月做准备将是重头任务， 在训练内容上，既注重失重状态下生活工作与健康维护等基本技能以及出舱活动、设备维护维修、空间科学实验试验等专项技能的掌握，更面向未来载人登月任务，进一步塑培航天员从操控飞行器到驾驶月球车、从天体辨识到地质科考、从太空失重漂浮到月面负重行走的能力。
这是什么？这就是中国载人登月的东风：月球人选拔与培训。也就是说，从神舟十几号乘组开始，这一选拔和培训已经启动！
与此同时，以中国空间站为依托的太空科研和旅游基地建设也加速推进。未来的空间站不仅搞科研，还要组织太空旅游。这需要更便捷、更节约的“站地往返”工具。根据10月29日的发布会，这样的工具已经进入工程飞行验证阶段。共两种型号，一是昊龙货运航天飞机，二是轻舟货运飞船。其中，昊龙航天飞机更令人期待。它的自主返回、水平着陆、可重复使用特征，无疑不仅用于货运，经过反复验证完善，必将推出昊龙客运航天飞机。以中国人的特性，既然已经公开昊龙货运航天飞机，客运航天飞机横空出世绝不会久远。
总之，中国载人登月已经万事俱备；现在，中国月球人的选拔培训已经开始，东风已经吹来，中国在2030年前或者2027年就实现载人登月值得期待！
10月30日4时27分，神舟十九号成功飞天；12时15分，也就是6.5个小时之后,在轨执行任务的十八号乘组开门迎客,不是与十九号乘组胜利会师。中国载人登月关键一步已经成功迈出。让我们豪饮一大白！
