车载激光雷达市场前景广阔
众所周知，汽车智能化已成为全球趋势，而自动驾驶的加速发展更是离不开智能化关键技术的支撑。车载激光雷达作为汽车的“眼睛”，更是自动驾驶实现L4和L5的关键所在。
车载激光雷达又称三维激光扫描仪，是利用激光的传播速度快，直线型好的特点将激光发射出去，并接收返回的信息来描述被测量物理的表面形态的。由于被测物体的反射率不同接收到的返回信息也有强弱之分。所谓的三维既是利用扫描仪的水平转动来覆盖一整片区域，类似360度全景摄影。车载激光雷达的应用也非常广泛，用于公路检测，如道路变形、交通标志、障碍物；在 GIS系统中的叠加分析；用于驾驶视野和安全分析等等。
近年来，激光雷达设备的市场正在蓬勃发展，根据国际知名调研机构MarketsandMarkets发布的最新的2024年激光雷达市场的全球预测研究报告显示，全球激光雷达市场规模预计将从2019年的8.44亿美元增长到2024年的22.73亿美元，2019-2024年的复合年增长率为18.5%。
而我国车载激光雷达市场也将迎来同步壮大。据公开数据预测，到2021年我国车载激光雷达市场规模将超过6亿元，年均增幅将保持在50%以上。也就说是，伴着自动驾驶逐渐普及的东风，我国激光雷达也在迎来潜力变现的机会。未来，我国车载激光雷达的发展或将进入到新一轮的爆发期。
激光雷达量产“竞赛”加速
过去，激光雷达一直被外资品牌所垄断，国产激光雷达在行业的应用市场占有率较低。但近两年来，国产激光雷达迎来发展，已有不少龙头企业积极布局，投资研发，入局激光雷达市场。
据搜狐网信息，2021年预计将有6家整车厂量产搭载激光雷达的车型，包括宝马、戴姆勒、小鹏、北汽新能源、蔚来和长城。此外，部分整车厂和产业链公司还通过产业投资，与激光雷达供应商实现更深的绑定，如百度、博世和安森美投资了禾赛科技，北汽、上汽投资了速腾聚创，安波福、麦格纳投资了Innoviz等。
就在上个月，华为首次面向行业正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案。华为设计、开发的96线中长距激光雷达，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力。据悉，该产品的售价仅有100美元左右，比美国的激光雷达价格降低了几乎10倍。华为面对百万级量产需求市场，已经建立了第一条车规级激光雷达的第一条Pilot产线，已按照年产10万套/线在推进，用于未来大规模量产。
大疆旗下Livox览沃科技为小鹏汽车定制的车规级激光雷达，将在2021年小鹏推出的全新量产车型上使用。据悉，Livox 览沃科技基于浩界 Horiz车规级激光雷达平台为小鹏汽车进行了一系列定制化开发，最终提供的车规级量产版本在量程、FOV、点云密度等多个核心指标上都做到了业内领先水平。
随着越来越多的玩家入局，车载激光雷达商用化进程正在加速落地，而国内企业面对即将爆发的市场已提前布局，在新一轮的市场抢夺战中，车载激光雷达第一量产车究竟花落谁家，让我们拭目以待！
