毅力号火星车刷新火星巡视距离纪录

NASA的毅力号火星车创下行驶距离纪录

美国国家航空航天局（NASA）毅力号火星车拍摄了一张自拍照，照片中机智号直升机位于火星车约13英尺（3.9米）远处。图片来源：NASA喷气推进实验室（JPL）

美国国家航空航天局（NASA）毅力号火星车已在另一颗行星表面行驶了28.10英里，创下人类探测器在地外天体表面行驶距离最长的新纪录。不仅如此，这台配备六个车轮的科学实验室几乎全程自主完成行驶任务，所用时间还不到此前纪录保持者所需时间的三分之一。

原始任务要求行驶距离不超过12.4英里。我们已经远远超过了这一数值，美国国家航空航天局喷气推进实验室毅力号和好奇号项目主管史蒂文李在一份声明中表示。

毅力号在火星上开始工作，着陆在名为杰泽罗陨石坑的古代河流三角洲地区，该地区因可能存在过去微生物生命而被选中。此后，探测器一直在该区域缓慢而稳定地移动，同时进行多次沉积物钻探调查。这些样本随后使用机载实验室设备进行化学分析，然后将结果传送给NASA的任务专家。

毅力号火星车在任务的第2006个火星日（sol）时，行驶里程超过此前由美国国家航空航天局的好奇号火星车保持的28.06英里纪录。与好奇号耗时近十五年才达成该里程相比，毅力号仅用不到六年时间便实现超越。目前，毅力号正朝着名为伊杜比的区域进发，途经一片被称为拉克德沙姆的广阔地带。该区域位于杰泽罗陨石坑西缘，可能包含太阳系中已知最古老的地表地貌。由于火星没有类似地球的地壳板块运动，其地表未经历板块构造带来的侵蚀和埋藏过程，因而得以长期保存原始地貌特征。

任务工程师并未在过去六年中远程操控毅力号火星车行驶。该火星车抵达火星时即配备了名为自动导航系统（AutoNav）的自主驾驶功能，该系统可构建周围环境的三维地图，识别潜在障碍物，并在由地球上的NASA专家选定的若干航点之间规划行进路径。毅力号迄今完成的全部行驶里程中，约90%依靠AutoNav实现。而机遇号及其姊妹火星车勇气号，仅在约5%的行驶里程中使用了早期版本的自主导航系统。