作者:落叶知秋OO
前段时间,有专家在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上说,我国汽车行业深陷“内卷”之中,对此要反“内卷”。
这位专家还说,卷价格是可耻的,卷价格就会导致成本降低,就会偷工减料,造假售假,卷是流氓用语。
那么问题来了,卷价格就会偷工减料么?是有真实依据,还是纯纯口嗨,抹黑国产品牌?
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近日,懂车帝看热闹不嫌事大,在《简单拆》节目中,直接将只要9.98万,但一箱油能跑2100公里的秦L,以及将近期热度很高的吉利银河L6两款车型,彻底拆碎对比,来看看国产车是否表里如一,是否卷价格就偷工减料,造假售假,是不是在耍流氓。
拆解的视频,大家可以在懂车帝看到,还是相当的严谨客观的,实际拆解对比一共有13个大项目,分别是发动机、变速箱、电控、底盘、油箱、前防撞梁、后防撞梁、前悬架、后悬架、乘员舱、软装、高强度钢用料占比和防锈工艺。
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从这13项的对比来看,秦L有8项占优,分别是前防撞梁、底盘、乘员舱、发动机、变速箱、电控、油箱和软装。而银河L6有3项占优,分别是后防撞梁、后悬架和前悬架,还有两项是两车对等的,不分伯仲,分别是防锈工艺和超高强度钢占比。
详细的对比如下图所示,可以看到不管是秦L,还是银河L6,在车辆的用工及用料上也很足,完全没有偷工减料,甚至比起同等价位的的合资车,真的强太多了,甚至这些用料,还可以越级去打更高一档的合资车了,可以说秦L拆解展现良心用料。
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并且如果大家仔细看了视频,就会发现,相比于合资车,国产汽车在车身钢材用料上越来越舍得,以及在软装方面,国产车也比一些合资品牌厚道多了。
从材料的环保性,安全性、成本上来看,都使用着更好的材料,以提升车辆的整体质感和耐用性。同时在工艺上,也更为精湛细腻,不管是焊接,还是装配精度,或者内饰材料处理上,都超越了一般的合资品牌。
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以前,国产车和国外品牌相比,确实落后一些,但这些年,中国自主品牌汽车在技术、用料和工艺上都在不断进步,其实不只是这两辆车用料十足,工艺精湛,整个国产车产业都是如此。
而在智能化和电动化方面,国产自主品牌更是领先于国外品牌了,所以数据显示,国产自主品牌车到目前已经拿下了国内近60%的市场,市场数据可不会说谎,这足以证明国产车已经赢得了消费者的喜欢,妄自菲薄和自我诋毁的声音该反省了!
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某些人说卷价格就会偷工减料,通过这个拆解后,我想这个锅反正内卷不应该背,反而内卷的好处,消费者是实打实的看到了,毕竟花更少的钱,买到了更好的产品,大家因此会感谢比亚迪,感谢国产汽车的卷,你觉得呢?
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