50万内最好SUV?
在新能源细分市场,智能中大型SUV向来是兵家必争之地。小鹏汽车对于旗舰产品G9也喊出了“50万内最好SUV”的口号。
初见小鹏G9坦白说,对于外形基于很高的分数,标准的SUV比例,车身线条简单不琐碎,不会为了凸显而加入很多的纷乱线条。
家族化的元素很清晰,正侧面的比例协调,并没有因为是新势力或者其它因素而浮躁夸张。无框车门的引入还是提升了可观性。
得益于内部座舱95%面积使用软包覆盖,座椅选用垂直双硬度高分子填充材料,大面积真皮及PU革材质等还有座椅配上的电动腿托,以及全车座椅拥有专业级的十点按摩,座舱的舒适感油然而生。
车机部分的块大屏非常显眼,10.25英寸仪表配合巨幕中控屏,还有方向盘上全新触感的滚轮按键,以及5D音响,都在时刻提醒驾乘者,这款车的与众不同。
底盘系统
更为值得提的一点是底盘系统,这一次G9在底盘上确实给人一些惊艳之处,双枪空气悬架对于乘坐舒适度有着很明显的提高。
作为一台纯电动车,车身的重量成为了悬架最大的负担,再增加重量的同时还要保持舒适度以及操控性的均衡,底盘高度可以同步驾驶模式自动进行调节。
在运动模式下悬挂会降至较低位置,然后悬挂的刚度也会变强,反之在舒适模式下能够很好的滤震提供极佳的舒适度。
由于场地限制,并没有对G9这套悬架运动状态进行体验,但是对于舒适乘坐的角度讲,无论转弯、绕桩、中速通过减速带,都能够基于很明显的滤震效果。同时通过OTA基于悬架不同的设定调校。
这一次直白的说,外观颜值和底盘系统可以给G9加分。
4000520066 欢迎批评指正
Copyright © 1996-2019 SINA Corporation
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有
All Rights Reserved 新浪公司 版权所有