深夜传来好消息！亦庄高铁站5月份即将启用，去天津不用去北京南站了，而这一等就等了10年！
有图有真相！北京南站发布消息：京津城际铁路将调整特等座、一等座票价
图片来源：通州国
我们注意这个时间5月27日！对高级别席别与二等座比价进行调整！
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高潮来了！北京南-亦庄、亦庄-天津、亦庄-武清！这意味着5月27日，亦庄站将启用了！不然不会标出亦庄至天津、武清的票价！
一等座：
北京南-亦庄：16元
亦庄-天津：72元
亦庄-武清：46元
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特等座：
北京南-亦庄：18元
亦庄-天津：81元
亦庄-武清：51元
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票价既然已经出炉，意味着亦庄火车站最快将于5月27日投入使用，从此通州人、亦庄人去天津，除了开车，再也不用花将近2个小时去北京南站了。
说了这么热闹，可能很多人会问亦庄站在哪里呢？就在通马路东石村桥东南2公里处，与地铁亦庄线亦庄火车站共站。
2008年8月1日，京津城际投入使用，亦庄火车站同期建成，当时的借口客流一直没有使用，虽然通州君多年持续呼吁，官方就是没有答复。
当时流传这样一个段子：
北京铁路局：地铁亦庄站何时启用，亦庄火车站就启用；
北京地铁公司：亦庄火车站何时启用，地铁亦庄站就启用。
2016年曾有网友进行过探访。
亦庄高铁站内落满尘土
站在宽敞的马路上，远远就看到火车站上写着“亦庄”两个大字。
每隔几分钟，就能看到一趟京津城际列车飞速驶过，但在亦庄站都不停靠。
穿过一片长满荒草的田地，就到了亦庄高铁站门口。
亦庄站虽未开通，但是有人在值班。值班的师傅说：“当初没开通，说是这里坐火车的人太少。”
这里的一切设施都是齐全的。但由于8年不用，各个进站口、售票处的标牌已有些破损。
站门口堆放着沙包
透过紧锁的门窗，记者看到火车站进站大厅内竟放有一张乒乓球桌，上面满是灰尘，像是好久没人用过了。
火车站大厅放的竟是乒乓球桌
大厅内的安检机上也满是尘土，卫生间内则比较脏乱。
“这站什么时候开通，我们也不清楚。但这一站有10多个人上班，维护设备。”值班人员说。
火车站内的卫生间已经成这样了……
地铁站也跟着不开通
出了火车站的门，不远处就是地铁亦庄火车站站。
按照设计，地铁站和火车站可以实现换乘。不过小编发现，地铁站也没有开通。
地铁亦庄火车站站不开通，但有人员进出
地铁亦庄火车站大门口挂有门帘，站内有保洁阿姨打扫卫生，还有个别其他人员进出，但并未对乘客开通。
自从2010年底地铁亦庄线开通以来，终点站亦庄火车站这一站从未开通过。
地铁方面说，这是因为高铁没通……
北京地铁：“该站与京津城际铁路的亦庄站实行一体化设计，预留了十字交叉换乘条件，但高铁亦庄站至今仍未启用，因此地铁与高铁无法实现换乘；且该站周边路网接驳不完善，故开通时间需等相关部门根据铁路和当地发展情况确定。”
一直未开通的地铁亦庄火车站……
属地通州区为了使周边路网更加完善，在2013年底专门修建了“站前街”，紧邻火车站和地铁站。
当时的报道称：“站前街道路一旦建成，亦庄火车站也就被激活了，这里将形成一个很大的交通枢纽。”
刚刚爆料网友才从火车站回来，他介绍目前每天晚上十二点开始施工改造，每天约有200多人。
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如果5月27日高铁站启用，那么地铁亦庄站，就看你的了。
看来二等座暂时不调价了。那么亦庄至天津的二等座是多少呢，我们核算一下：
目前武清至天津的二等座为15.5元。武清至天津的一等座为26元。既然亦庄至天津的一等座为72元，那么亦庄至天津的二等座票价约为：43元，亦庄至北京南站的二等座票价大约为：12元。
除了亦庄站，永乐站也是京津高速预留车站。
另有预留车站一座——京津城际铁路永乐站，前几天的规划显示，这里要崛起，可能是两条城际铁路换乘站：环北京城际、京津城际。
想当初，通州1901年就通了铁路——京通铁路（正阳门-北运河），在北京和天津间铁路开通前，通州曾是北京的第二繁华城市，并设立有通州站（TUNGHSIEN SOUTH）、通州东站。
TUNGHSIEN，哈哈，通县的英文原来是这个。当然这个通州东站（传言在小圣庙、通州电厂）遗迹早已消失，现在的通州站也不是以前那个通州站。
现在的通州东站，不知道停办客运多少年，长年累月停着一些开往的东北的火车车底。希望住在乔庄附近的老通州们，来说说这个更鲜为人知的通州东站的故事。
现在的通州站（下图）已于去年12月31日迎来新生，开通了北京西-北京站-北京东站-通州站的市郊列车。
通州西站（下图）目前有13趟列车经停，算是客运规模比较大的京郊火车站了。
下一个期待，就是北京副中心站了！
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