注意我给标题下的定语，就是越野能力「最强」，而不是谈论除此之外的耐久性、可靠性、燃油经济性。如果谈可靠性，那当然还是丰田陆地巡洋舰或普拉多全场最佳，毕竟越野界就流传着这么一句经典名言「路虎能带去去任何地方，但丰田陆地巡洋舰能把你从任何地方带回来」。
话不多说，说回正题。油管上有一个名为“SUV Battle”的博主，在2021年的时候，拿Toyota Land Cruiser、英菲尼迪QX80、梅赛德斯奔驰GLS450、宝马X7、吉普大切诺基、雷克萨斯LX580、路虎揽胜（Range Rover)共7辆车进行了一场户外越野场地PK大比拼，录制了一条超过300万播放量的测试视频，结果就越野通过性及性能来说，大揽子的表现是全场最好的超豪华越野车。
到场的那款揽胜配备了5.0L机械增压发动机，零百（01）加速仅需5秒钟，最大可迸发马力525HP，最大扭矩为625N·m，它动力上以标准模式运行，变速箱处于自动档位模式，第二代全地形系统也处于自动模式，它全程越野路段轮胎几乎不出现任何丝毫打滑，引用底下粉丝热评的话就是揽胜“一路轻轻松松地像「公园散步」一样越过了所有障碍坡”、“它甚至不知道在参加比赛”，无论是通过交叉轴还是低附着力的大沙地，而其他的车型要么是爬不上坡要么就是费了「九牛二虎之力」一路打滑才艰难地爬上终点。
视频结尾进行颁奖车型评价颁奖，就越野表现排行，博主给了揽胜和大G并列第一名的好成绩。我们都知道，奔驰大G——G63已经是越野界的扛把子No.1了，但是大G爬上那个坡还得把所谓的「前中后」三把锁调出来使用，除此之外，其他车型除了打开三把锁之外，还得激活设置什么「低速四驱」、「越野模式」等等硬核功能，普通越野小白未必能弄明白，So，能让路虎揽胜VS其他车型，一「揽众车」小，成为越野之王的黑科技大概就是那套路虎全栈自研、独家使用、傲视群雄的第二代全地形反馈系统，说到这，有时候不得不感叹科技界那句话说的——真正的科技就是让你感受不到科技的存在，真的很有道理，我就喜欢揽胜这种小白也能傻瓜式驾驭的出场就自带汽场气派的实力型选手巨无霸SUV。
哈，怪不得电视剧《蜗牛》里宋思明说：“路虎，是男人的腿”。男人不可能同时拥有路虎和自卑。
