为什么很多父母都不买安全座椅呢?

为什么很多父母都不买安全座椅呢?
2024年09月03日 13:29 杰超爱玩车

因为人得先有个“先吃饱,再吃好!”的过程。

前年的春节期间,有一次,我八叔开五菱宏光九座版面包车探亲访友,晚饭后,跟亲戚家道别,我三伯抱着他三岁多大的孩子(我堂兄弟)想直接坐在面包车的副驾上返程回家,八叔一顿劝说,坚决不让三伯怀抱儿童坐副驾,而三伯又很犟,后面两人直接吵起来,搞得最后让亲戚再驾车一辆送三伯及堂弟(儿童)回来。

此事说明了什么:说明八叔是有点儿安全意识的,但三伯完全无安全意识。

又如,我同龄的邻居,生四胎。他家境不算好,初中未毕业他就在电子厂流水线、建筑工地搬砖,后来做了个小包工头,略有「小钱」后,花大几千块钱,入手了一辆经手五六手的铃木奥拓。从前没奥拓,他跟他老婆孩子出行就是一辆随时日晒雨淋的国产125CC摩托车。换了奥拓对他来说,是一次家庭出行载具的重大升级,用我们玉林市那边的家乡话说,至少从「肉包铁」变成了「铁包肉」,但车迷应该知道,二厢A00级车,空间本来就厌逼不足,儿童安全座椅太占空间了,而且老奥拓也没有固定儿童安全座椅的ISOFIX接口,他们每次乘坐奥拓出行,从来都是不买不安装儿童座椅的。因为但凡上了点质量、有点名气的儿童安全座椅,动则上千块,多则五六千,快抵得上入手那辆老奥拓的残值了,这让原本就不富裕的家庭,真舍不得出增加安全属性保护儿童的那部分钱。

我见那些用上了儿童安全座椅的95后父母,大概有三对(从朋友圈动态看到的),他们或经商、或体制内、或高知。

①一是我跑南宁市工地时认识的项目总工,这哥们95后,在建筑工地修建项目时因为管理不力被辞退后返去老家钦州去经商,开水果店、开二轮电动车店,各种折腾,朋友圈动态日常就是晒媳妇、晒娃,背景就是一辆奔驰E级上搭载的儿童安全座椅,娃坐在座椅上。

②二是我在某政府部门上班时认识的前同事,两口子都是「体制内,有体制」,不大富大贵但小日子过得「小确幸」,马自达3与丰田卡罗拉轮着开,朋友圈动态偶尔看到她娃捆绑在后排儿童安全座椅上熟睡。

③三是我的高中同学,大学毕业后貌似做了初中老师吧,日常出行是一辆两厢的上汽·大众Polo。她自从做了母亲后,后排上就多了一个儿童安全座椅,载她娃娃出行。

So,父母购买儿童安全座椅与否,与为人父母的知识、经验、见解、阅历、收入、学历等因素有关,父母的风险意识决定了是否有入手儿童安全座椅的想法与动机,而父母的收入水平才最终决定了要不要考虑入手儿童安全座椅。

国内关于儿童安全座椅的法律法规,是2021年才被首次提及写入《未成年人保护法》,一直以来,相当一部分未曾受到高等教育的群体或中低收入群体,压根没有这个安全防护意识。这就像开车不要穿拖鞋、骑行要戴头盔一样,需要一个漫长的科普宣传。

0~4岁的儿童,身体未发育完全,骨软肉嫩娇滴滴,且身体平衡感、力量感都跟成年人差距巨大,因为身体柔软且较小,为成年人准备的安全带是用不上了,急刹车、急加速、急拐弯都能对其身体造成不小的冲击伤害,要是产生严重的交通碰撞事故,后果更不堪设想。

儿童安全座椅并不算便宜,要求父母人人都上儿童安全座椅,有一种「何不食肉糜」般的难堪,但尚有余力的父母,上一套儿童安全座椅,总归是没错的。

选购儿童安全座椅,从品牌入手维度总没错,品牌的质量来得相对更放心,基于品牌后再关注设计、用料、安装拆卸的容易度以及功能性。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部