导 读
共享单车作为一种分时租赁模式的交通方式，填补了市民出行的最后一块“拼图”。然而随着共享单车投放量和使用的增多，停放问题尤其是地铁站周边的停放问题日渐凸显。近日有市民就反映，一些地铁站出入口周边大量且无秩序的停放，大大增加了地铁周边的安全隐患。为此，交通主管部门不仅要求共享单车运营企业设置电子围栏停车区时与地铁出入口保持一定距离，也进行地铁站周边的远端停放激励试点，引导市民分散选择停放资源。那么，目前地铁站周边共享单车停放情况如何呢？
地铁站外共享单车停放影响交通
近日，市民李先生向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，他家住在北京市地铁八通线九棵树地铁站附近，日常去地铁站上下班是骑自己的电动车，平时他将电动车就停放在地铁站B口外的停车区，但前一段时间被告知，地铁站外的停车区是用来停放共享单车的。
李先生：最早咱们这个辖区啊曾经在附近贴过一些告示，就是让大家注意防盗，那我们放车的时候就会尽量放在一些比如说摄像头底下，在地铁站外靠东侧，但是后来碰到过单车运维师傅提醒说你们放到别处去，这时候我就发现问题的所在，就是这个停车场太拥挤了。
九棵树地铁站大致位置/百度地图6月19日下午4点，“问北京”记者来到九棵树地铁站B口探访。在现场记者看到，B口外的空地上以白线施划了十多个停车区，而几乎每一个停车区都停满了车，既有共享单车，也有私人车辆。B口外有两个出入口和一个地下通道可以通行到马路对面，但由于停放车辆太多，一个出入口和地下通道的道路已经被车辆堵住。
被挡住的出入口和地下通道口，行人只能穿行/张钰摄
剩下的一个出入口还能看出来/张钰摄李先生说，由于大量的共享单车和一些私人非机动车停放在停车区内，再加上有些车停放不规范，以至于秩序混乱，所以最严重的时候，乘客从地铁站出来都很困难。
李先生：最多的时候就人都出不来了，你把这个位置（站外空地）占了以后，别人骑私有车辆过来，到地铁站咱们坐地铁着急要走，想把车放一个合适的地方，就发现没有位置了，实在来不及了就把那往那一扔，你看这边原来是过道了，现在都摆满车了。
九棵树地铁站B口外停放的各种车辆/张钰摄市民怎么看？
那么，其它地铁站外的共享单车和私人非机动车停放是否也存在同样的混乱情况呢？“问北京”记者随机走访了地铁国贸站、传媒大学站、褡裢坡站、柳芳站、沙河站和东直门站。除了沙河站外有明显标示的共享单车入栏结算停车区外，其他地铁站外施划的停车区，都是共享单车、私人自行车和私人电动车混停。
地铁沙河站外的共享单车入栏结算停车区/蔡殊摄
地铁国贸站/张钰摄
地铁传媒大学站/蔡殊摄地铁褡裢坡站/蔡殊摄针对地铁站外非机动车停放是否会影响出行的问题，“问北京”记者随机采访了15位市民，近80%的市民表示站外车辆存在停放太多或停放混乱的情况，但自己也还能接受。
市民1：他就是在某一块区域里面摆放了一堆车，但是他也不是乱摆放，至少没有影响我出入地铁站。
市民2：可能车多的时候会很多，但是它还是有一些就是能正常行走的一些通道吧。一般就是在早高峰的时候会多一点这样的现象，其他的时候我注意到还是比较少一点的。
不过，另有20%的市民认为，地铁口外停放的车辆特别乱，对通行有比较大的影响。
市民3：一般情况下挺没有秩序的，因为其实本来那边应该是没有停车的位置的，把车停好之后盲道都被挡了，反正特别乱。
市民4：我就觉得没人管，乱停，停的乱七八糟的，真的有时候它堵到我去那个地铁站里边都得这样子这样子（绕来绕去）才能进去。
地铁站外停车点位在哪里？
“问北京”记者在多个地铁站实地探访时发现，共享单车APP上以字母“P”标注的停车区距离地铁站出入口一般都有十几米的距离，并没有紧挨地铁站出入口，但实际上出入口附近往往都停放了大量共享单车，譬如在九棵树地铁站B口停满了非机动车，仅留有狭窄的人行通道。
九棵树地铁站外的P点停车点位/高德地图
东直门地铁站外的P点停车点位/高德地图
东直门地铁站外的无规则停放/张钰摄对此，市民李先生认为，站外出入口近距离范围内停放大量非机动车，存在公共安全隐患。
李先生：你看这现场多乱，这还是有人一直在整理的。地铁站如果有穿行的情况，对于它的通道，包括它的逃生通道这块儿都是有要求的，通道现在都已经堵上了，如果大家都往这儿跑，很容易发生拥挤和踩踏的。
因此，李先生建议，应该加强地铁站外停放秩序管理，非机动车，尤其是共享单车还是应该按照规定点位远离地铁出入口停放。
李先生：应该是放在一个单独的、一个独立的区域，既能满足共享共享单车的使用群众的需求，同时也便于他的管理。
单车企业：停车点位看电子标识
就此问题，“问北京”记者也以致电或在线沟通的方式咨询了哈罗、美团及青桔等北京市场三家主要的共享单车运营企业。三家企业的客服人员都表示，现在的单车停放点位主要根据APP内的电子标识来确定，已经不再需要地面标识了。其中，哈罗单车的客服人员说：
哈罗单车电话客服：线上地图上面的话有一个小蓝方框，蓝色区域里面找小蓝方框写了P字，在这里停，地上不用去看，系统判定您是否到达指定地点，都是按我们自己线上地图来评判的。
美团单车和青桔单车关于停车点位问题的回复/张钰制停车点位距离地铁站应该多远？
那么，地铁站周边设置共享单车停车点位是否有距离要求呢？“问北京”记者查询相关政策发现，2017年北京市交通委发布了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》，《意见》中写明“在交通枢纽、公交场站、轨道交通车站等公共场所，视情优化停放区设置”。
《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》/来源于网络哈罗单车和美团单车的工作人员也表示，地铁站周边设置停车点可能会稍远一点，但具体距离要求还需要咨询交通部门。
哈罗单车：这个的话要求肯定是有的，因为地铁站附近的话本身就是人流量比较大的地方，我们设置太近的话会导致车辆堆积，对一些老年人出行可能会造成不便，那这种情况下在地铁站的话一般可能会稍微远那么一点点。
美团单车关于停车点位距离地铁站出入口距离的回复/张钰制“问北京”记者随后致电负责北京市停车管理及互联网租赁自行车管理的北京市交通综合治理事务中心询问，值班工作人员表示：
北京市交通综合治理事务中心：据我所知应该是没有（具体要求）的，具体停车位的点位设置应该是也有相关的一个备案或者一个什么机制，因为我不是这个具体业务的负责同志，所以具体的可能我也知道的不太多，您可以拨打12328。
于是，“问北京”记者将相关情况反馈给北京市交通委服务热线12328，但截至发稿暂时还没有收到回复。
共享单车解决了市民通勤出行“最后一公里”的问题，但是地铁站外是人流密集的公共区域，通行安全不可小视，希望相关部门加强管理，在保障市民便利使用共享单车的同时，也能确保地铁站外安全。后续进展，“问北京”也将持续关注。
