记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，10月29日上午，集宁至大同至原平高速铁路察哈尔右翼前旗特大桥跨唐包铁路连续梁在内蒙古自治区乌兰察布市境内成功转体，标志着集大原高铁建设取得突破性进展，为全线如期建成通车奠定坚实基础。
10月29日拍摄的集大原高铁察右前旗特大桥跨唐包铁路连续梁转体施工现场。（受访者供图）察右前旗特大桥是集大原高铁控制性工程之一，全长20.84公里，共760孔。此次施工位于集大原高铁内蒙古段约8公里处，转体梁桥面宽12.4米，总重2813吨，转体角度79.11度。“为确保转体施工安全平稳、精准到位，我们通过转体前承重试验确定重心偏移度，并建立相关模型，在转体过程中实时监控梁体姿态和平面轨迹等数据。”负责施工的中铁十九局集团有限公司集大铁路项目经理田学志表示，在2套自动连续张拉千斤顶同步牵引下，整个箱梁经过60分钟平稳转动，成功实现转体。
集大原高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，线路北起张呼高铁乌兰察布站，途经察右前旗、丰镇、大同、朔州、忻州，接入大西高铁原平西站，全线新建线路长度269.6公里，线路设计时速250公里，其中内蒙古段新建线路长度71.13公里，设桥梁23座、隧道3座，桥隧总长占比71.14%。
集大原高铁建成通车后，将进一步完善内蒙古铁路客运交通网络，促进沿线地区经济社会发展。（记者朱文哲）
