8月28日，东北地区首批醇氢新能源专用车在吉利远程醇氢生态大庆工厂正式下线，远程新能源商用车集团与当地企业达成一系列合作签约，并将与黑龙江中石油共同完善甲醇加注体系建设，加速推动醇氢电动商用车在北方寒冷地区的推广应用。
随着醇氢生态大庆工厂产品下线，通过与头部汽车制造企业协作，大庆正加速从化石能源迈入到非化石能源时代，跨越油气时代，以能源变革激活东北振兴新动能。
改变中国能源现状的最佳途径
相较石油等化石能源，甲醇具有燃烧高效、排放清洁、可再生等先天优势。更重要的是，与石油等化石能源相比，中国在甲醇储备上具有得天独厚的优势。中国是全球最大的甲醇生产国和使用国，产能占全球60%。作为一种新型能源，甲醇无疑是立足中国国情，充分发挥我国资源禀赋优势的优良选择。
另一方面，作为当下重要的化石能源载体，商用车虽然保有量少，却消耗了超过一半的车用汽柴油，排放了全部汽车56%的二氧化碳和80%的PM污染物。为加速推进碳达峰碳中和目标，替代传统汽柴油已势在必行。
相比柴油，甲醇能直接减少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及颗粒物等污染物。据统计，如果全国一半的货运卡车用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。
在技术路径的发掘上，甲醇技术同样有着高度的实用性。清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，甲醇可直接用波动的电来电解水产生氢气，和重化工业排放的含二氧化碳的废气进行结合生产甲醇，生产成本低，且不需要新的基础设施，更重要的是技术自主可控。
而建立于甲醇能源之上的醇氢电动技术，则是汽车电动化趋势的升级发展。在电动化基础上，醇氢电动把甲醇作为液态的氢，直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供能，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷、更经济实用的升级发展。
“如何解决商用车新能源化的紧迫性和发展瓶颈之间的矛盾呢？我们认为，醇氢电动是一条切实可行的技术路线。”中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，相比于纯电动车型，醇氢电动汽车能够满足多种场景的要求，具备长续航、高可靠性和对极端环境的高适应性，尤其在高原、高寒、重载上坡、矿山、工程类作业等场景具有较好表现。相比于氢燃料电池车型，甲醇的储存、运输、加注都更加高效、安全，避免了氢气储运的安全和成本问题。
事实上，此次在大庆布局的吉利控股集团在甲醇领域深耕近20年，已投入运营超3万台甲醇乘用车和商用车，累计行驶里程近200亿公里。依托吉利甲醇全产业链的探索研究和产业布局，吉利远程醇氢生态以推广醇氢电动车辆为核心，实现了绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展。
目前，远程已经将醇氢电动技术的动力方案搭载在旗下多款车型上，推出了醇氢电动重卡、轻卡、客车等产品，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求，技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。
基于保障能源安全的需要与醇氢电动技术的可观前景，国家相继出台政策予以扶持。
今年8月2日，远程多款醇氢电动商用车进入最新发布的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十四批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第八批），产品覆盖重卡、轻卡、客车；此外，在《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》中，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划，将进一步推动醇氢电动汽车的广泛应用。
跨越油气时代的大庆
吉利控股集团与大庆颇有渊源。早在2010年，吉利便在此启动大庆沃尔沃整车制造基地项目建设，实现了大庆汽车产业从无到有的重大突破。2023年，随着黑龙江省与吉利控股集团建立战略伙伴关系，吉利又进一步加大了在大庆的产业布局。双方长期合作不仅成果丰硕，也为推进醇氢电动产业发展提供了先决条件。
大庆所处的东北地区平均气温较低，发展电动汽车受到先天条件的制约。据统计，黑龙江省商用车保有量约82.3万台，但新能源渗透率仅为2.0%。而醇氢电动有效解决了纯电动汽车续航里程衰减的问题。去年12月，远程星瀚H醇氢电动牵引车满载49吨，仅用一箱甲醇完成1341公里黑河至长春寒区测试，并经中国汽研专业测试获得“高效性能重卡”认证。在权威认证的正向作用下，醇氢电动有望快速提升黑龙江乃至东北地区的商用车新能源渗透率。
目前，大庆全市已有200辆吉利星际醇氢电动客车C8M正在运营，每公里较燃油车成本节省1.39元，如果按公交车8年生命周期计算，一台车足可节省66.6万元。此外，远程醇氢电动重卡已在黑龙江省部分地区投入运营，较柴油可节省近1元/公里，且单次补能仅需5分钟，最高续航达1500公里，有效解决了用户的补能焦虑。
值得注意的是，稳定的醇源供给是醇氢电动汽车高效运营不可或缺的关键。在远程醇氢生态的努力下，东北地区的甲醇加注站网络已覆盖哈尔滨、大庆、鸡西、锦州、赤峰、通辽等城市。未来，随着远程与中石油黑龙江公司达成战略合作，客户加注需求也将得到进一步满足。
事实上，以醇氢汽车产业布局大庆为起点，远程正以甲醇制备和加注体系建设为支撑，加快形成醇氢汽车“制造、加注、创新、应用”全业态协同发展的“大庆模式”。作为其中关键一环，醇氢生态大庆工厂将吸引和带动核心零部件制造、甲醇燃料生产加注体系建设等上下游产业集聚，推动形成全产业链生态圈的，对于促进黑龙江省成为国内重要的醇氢电动商用车推广应用基地也具有积极作用。
深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系，不仅是实现碳达峰碳中和的时代要求，也是保障能源安全、推动经济绿色可持续发展的必然选择。通过“大庆模式”在黑龙江省复制并辐射带动东北地区全面发展醇氢生态，新时代东北的全面振兴与经济社会发展的全面绿色转型将被注入强劲的内生动力。
