蛇口消息报2022年2月16日讯为解决滨海大道拥堵，给市民更好的亲海空间。深圳滨海大道沿海东西向主干道开启了“地面+地下”大改造。
滨海大道下沉改造后，在地下拥有四层空间，无论是开车还是坐公交，市内上班还是城际出行，一条路全搞定。
而深圳湾超级总部基地将与深圳湾公园连为一体，走着就能到海边，完美实现“地上看海、地下行车”。
就在最近，这条颜值+实力双双在线的大道又传来新进展。
14日，消息报记者获悉，滨海大道总部基地段交通综合改造工程春节期间施工不停，预期今年内下沉隧道段基坑土方开挖可基本完成。
滨海大道总部基地段
交通综合改造工程
位于南山区和福田区，西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交附近，改建道路全线总长5950米，其中主线下沉隧道段长度1560米，地面改造段长度4390米，采用主线双向8车道+辅道双向6车道设计。
滨海大道下沉隧道段
深基坑已开挖
1月初，项目下沉隧道段深基坑正式开挖。由中铁四局承建的深圳湾滨海大道基坑最深处达35米，最宽处达89米，具有“超大、超宽、超深”特点。春节期间，项目冠梁、支撑及铺盖正常施工。节后土方开挖、桩基等也陆续复工。
目前，项目铺盖系统已经完成80%，中分带改造和绿化种植已完成95%。按照计划，今年项目下沉隧道段基坑土方开挖基本完成，道路改造段基本建设完成。
超总基地段将形成
“地面+地下”立体化交通
滨海大道（总部基地段）交通综合改造项目预计于2023年初完工。根据规划，滨海大道总部基地段交通综合改造工程完工后，超总基地段将形成“地面+地下”立体化交通，能有效缓解滨海大道总部基地段交通瓶颈，同时将消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合，提供更高品质的公共空间。
期待这条颜值+实力双双在线的大道早日完工，以后南山人去逛深圳湾公园更方便啦~（记者肖佩）
