人们说，赛里木湖是大西洋最后一滴眼泪；
寺山修司也说，眼泪是人类能够制造的最小的海洋；
所以，当我们跟随捷途山海T1的脚步来到赛湖时，最本能的反应是——旅行的意义，是让一个曾在钢筋水泥的城市中漂泊的忧郁少年，通过大西洋暖流最后眷顾的痕迹，忘却最后一滴眼泪的故事——这也是童安格在《诀别》里写的，“只愿世间，不再有泪如你。”
所以，在赛湖，你可以看见，蓝色的湖水装着白云浮动的天空，天鹅游弋在天空之上，花朵开在云层之中，然后循着每一滴泪化成的湖水，去嗅回归尘土的凋谢的花瓣，去听每一种蓝绘成的传说，把即将喷薄而出的热泪盈眶，变成对粗砺岩石凿击时间脉络的凝视。
孟庭苇在同名歌《大西洋的最后一滴眼泪》中唱道：
“蓝色的冰封存谁和谁的寂寞，雪山默默凝结谁和谁的心碎。”
所以，在赛湖的世界里，眼泪就是所有深情的底色，悲欢离合，爱恨情仇，都是可以被包容和原谅的。
于是，借着这个脉络，重新理解“旅行是一种探索，旅行是一种文化。”始终坚持“旅行+”出行生态领导品牌定位，把“旅行+”作为把握未来出行的根基的捷途汽车，所打造的汽车界的“文化高地”，并非一次简单的试驾活动就能概括。
或许打着满足户外出行的车有很多，但将驾驶的舒适性、通过性、经济性做了完美的平衡，身在赛湖的山海T1，用旅行的思维打造，自然当得上全中国最适合旅行的车。
捷途山海T1兼具硬派与动感，属于现在流行的“方盒子”造型，是城市SUV 的进阶版本。
具体到设计理念上，山海T1前脸的四叶草大灯给人一种过目不忘的感觉，再加上炫酷的地平线灯带，瞬间解锁的迎宾灯语，细节拉满。相比于传统直来直去的方盒子SUV，山海T1的造型更有都市感。
在尾部，山海T1的尾灯使用了和头灯相同的设计元素，视觉效果足够精致。整体的车尾视觉重心比较高，再加上黑色的车标和尾标，充满了年轻感和时尚感，这也是山海T1和其他方盒子SUV相比更适合城市的地方。
多说一句，虽然赛湖位于新疆山区，但基本也都是城市道路，这样的山海T1，特别符合都市SUV的调性。
而在车内，山海T1整体突出科技感，其采用了“T”字型布局，全液晶仪表盘+ 15.6英寸高清大屏的组合，方向盘采用上下双平底的四辐式构造，推杆式电子挡把显得相当精致，扶手箱后方还有控制驾驶模式的旋钮按键，副驾驶手套箱设有拉手装饰，与硬派风格形成统一。
而且，为了营造出更高的舒适感，山海T1拥有超过4米7的车长，接近2米的车宽，轴距达到了2.81米，从而获得更多的乘坐空间。并且，山海T1上配备的人体工学座椅，采用9层结构人体工学设计，充分支撑腰背臀，表面PU云肤革面料十分环保，舒适性爆表。
当然，旅行本身就是移动的过程，在整个试驾过程中，山海T1源自奇瑞鲲鹏C-DM超混技术令人印象深刻。
捷途山海T1搭载的1.5TD混动专用发动机，最高热效率超过44.5%，再加上1DHT无级电混变速箱的组合，让整个驾驶过程游刃有余。另外，捷途山海T1配备了26.7kWh电量，CLTC纯电续航150km的混动专用超充电池，让旅途足够舒适安心，短途旅行你甚至不用考虑加油或充电的问题。
在电量充足时，低速行驶基本可以使用纯电驱动，动力充沛输出线性，当深踩油门时，发动机介入也十分平顺没有突兀感。当时速超过100km/h后，车辆加速也十分给力，国道高速上超个车轻松惬意，不会给驾驶者带来压力。
同时，捷途山海T1的整车静谧性做得也不错，全车配备了79处隔音材料，再加上同级唯一四门车窗+前风挡的双层夹胶玻璃，时速80公里以内，在播放音乐的时候几乎感觉不到风噪。
特别值得一提的是，由于去往赛湖有更多的环山公路，拥有接近角28°，离去角29°，纵向通过角19°，离地间隙超过20厘米的山海T1，也是可以轻松应对。
所以，对比赛湖的风景，山海T1就是为悦享生活的都市新生代准备的一个武器，拥有一辆山海T1，就可以享受更自在的旅行、追求更自由的生活，开辟更辽阔的人生。
在结束此次试驾的时候，我写下这样的话：
去新疆，书写自己的故事。赛里木湖，一个让人魂牵梦绕的地方，等待着每一个渴望纯净与自由的灵魂去探寻、去感受。当你站在湖边，望着那片宁静而深远的蓝，所有委屈的泪水似乎都能被湖水轻轻带走。
毕淑敏说，身体和灵魂，总有一个需要在旅行的路上。正是因为，在旅行的平等时空里，我们才是我们，一个拥有最纯粹的风，大片划开的蓝天以及最温柔霞光的我们。
正因为如此，山海T1，才给予了我们更多的生活希望。（采写|汽车有智慧 火焱）
