超级技术的证道，往往需要合适的应用场景。仰望U8，就找到了一个自证实力的顶级舞台——古德伍德速度节（Goodwood）。
熟悉汽车竞速的朋友都知道，Goodwood速度节是整个欧洲最负盛名的跑车展示、试驾大会，其举办历史，已有32年之久。历届速度节，都是海外豪车的专场，而今年不一样了，仰望U8来袭，携硬派越野之厚重，也要在试驾赛场上，展现与众不同的新能源风采。
一、U8硬派越野：快与稳的竞速美学
根据视频画面，此次亮相古德伍德的仰望U8，陆续展示了原地掉头、应急浮水、智能屏旋转等一系列黑科技，迅速吸引了大批媒体和现场观众的目光。而在速度节最受瞩目的试驾环节，U8也跑出了令人称奇的表现。
比如直线试驾环节，百公里4秒的加速度，和3.5吨彪悍车身的奇妙组合，为旁观者带来了极具压迫感的狂飙视觉体验。凭借四电机扭矩矢量控制技术，U8也展现了相当稳妥的过弯车控性能。
不过话说回来，U8作为重型越野车型，当然不可能在赛道上，全面碾压流线造型、八缸动力的职业跑车们。
从现场画面中也能看到，在极速过弯时，U8存在明显的侧倾，它毕竟不是为上赛场跑圈速设计的，这一点必须承认。但是由此也能看到啊，仰望品牌背后，相当务实的产品设计理念。
比亚迪的豪华越野理念，并不是盲目追求快、准、强的“堆料设计观”，而是将“越野”二字的深广含义，挖掘到了极致。
何为“仰望”？抬头，望向深空，低头，脚踏实地。无所不至、无所不能，才是U8为用户带来的硬派越野体验。反映到性能层面，就是比一般越野车更快的速度、更自由的奔跑空间，还有，比跑车更稳定的操控手感、更安全的驾驶保障。
二、亮相老欧洲，U8追求的不止是自证实力
值得一说的是，此番仰望U8亲自走出去，还不止是为了证实自家品牌的实力。在一个家庭里，真正有担当的子女，绝不会忙着证明自己最优秀，他一定会想方设法去向外人证明，自己全家都是优秀的。对品牌而言，也是如此。
比亚迪频频出走海外，一方面，当然是为了补齐所谓的“海外短板”，国内国外两开花，用事实打脸“窝里横”的质疑；另一方面，王传福本人更希望的是，当外国消费者提到陌生的中国品牌时，他们首先想到的不是“土又俗”，而是高深莫测、技术先进。
此次U8登陆古德伍德速度节，就为当地媒体，带来了一点来自中国的技术震撼。就像刚刚提到的应急浮水、整车360度调头、自旋智能屏，都是好莱坞科幻电影里的智能汽车标配，但U8却抢先一步，将它们变成了现实。
当这种技术震撼的次数足够多，力道足够强时，受益的绝对不止比亚迪一家，这个道理，相信聪明人，都能明白。
一句话总结：我们的老百姓，仰望外国品牌已经近百年，是时候让老外们回过头，也来“仰望”一下中国品牌了！
