2月15日，《中国民用航空发展第十三个五年规划》对外发布。《规划》提出，到2020年，运输航空每百万小时重大及以上事故率低于0.15；民航旅客周转量比重达到28%，运输总周转量达到1420亿吨公里，旅客运输量从2015年的4.4亿人次增至7.2亿人次，航班正常率力争达到80%。
《规划》要求，全面建成具有中国特色的民航安全管理体系和运行机制，运输航空每百万小时重大及以上事故率低于0.15；运输机场数量达到260个左右；通用机场达到500个以上，通用航空器达到5000架以上，飞行总量达到200万小时。
《规划》强调，建设绿色民航标准体系，资源节约、环境保护和应对气候变化取得明显成效，吨公里能耗和二氧化碳排放量五年平均比“十二五”下降4%以上。
《中国民用航空发展第十三个五年规划》明确了“十三五”时期民航发展的五大任务，即：确保航空持续安全、构建国家综合机场体系、全面提升航空服务能力、提升空管保障服务水平、改革创新推动转型发展。
《规划》提出，“十三五”时期是实现民航强国战略构想的决战时期和全面夯实民航强国建设基础的关键阶段，要以发展为人民为宗旨，以确保安全为前提，以建设民航强国为主线，以深化改革为动力，以创新发展为途径，推进法治建设，增强保障能力，强化科技支撑，着力提升运输质量和国际竞争力，按照适度超前的原则，构建安全、便捷、高效、绿色的现代民用航空系统，充分发挥民航战略产业作用，更好服务国家战略，更好满足广大人民群众需求，为实现民航强国奠定更加坚实的基础。“十三五”时期，民航发展要遵循坚持安全第一、改革创新、全面协调、绿色发展、开放共享五条基本原则。
根据上述目标，通用航空飞行量未来将保持年均20.8%的增长。东兴证券预计，在产业发展的过程中，航空制造、通用机场和基础设施建设将率先爆发，通用航空运营市场将随其后逐渐打开。在航空发动机制造和航空租赁、航空维修等运营维护环节布局扎实的企业将迎来机会。
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