1月10日，广东省新闻办举行服务“海上新广东”建设新闻发布会。记者从会上获悉，2024年，广东海事局安全保障了广东进出港船舶652.5万艘次，运输货物27.6亿吨，集装箱4687万标箱，同比均呈增长态势，为广东航运经济发展提供有力支撑。
当前，广东正迎来现代海洋产业发展的黄金时期，海上新业态展现出蓬勃的发展活力。据广东海事局副局长郭伟斌介绍，2024年，广东海事局深入开展了降低物流成本促进水运提质增效“十大行动”。推进珠江口海事监管与服务保障一体化建设，推广使用智慧海事系统和海事通APP。助推世界一流港口建设，顺利保障广州港南沙港区四期投产。实现国家级国际贸易“单一窗口”系统对接，推行海事“一网通办”、船舶转籍“不停航办证”等政务新举措。落实粤冀电煤运输船舶“八优”快线试点建设，北煤南运船舶平均待泊时间减少10%。
服务海上新业态发展
在保障海上风电项目稳步推进方面，广东海事局全力保障海上风电项目稳步推进，成立工作专班，针对项目建设的规划选址、施工作业、生产营运，动态调整监管服务保障举措，强化海上风电建设全生命周期安全管理。截至2024年底，助力建设全省全容量并网的海上风电项目33个，总装机容量1215万千瓦。保障全球单体容量最大的漂浮式发电平台“明阳天成号”正式投产。
在强化现代化海洋牧场交通安全保障方面，广东海事局公布广东省沿海主要公共航路，联合出台《关于加强海上交通安全保障促进现代化海洋牧场高质量发展的通知》，降低海上交通运输用海与现代化海洋牧场用海的互相影响。先后为珠江口、琼州海峡、粤东等海域的现代化海洋牧场选址提供方案，为广东最大养殖平台“恒燚一号”及湛江、阳江、汕尾、揭阳的风渔融合项目的海洋生产设施提供通航安全保障。2024年保障全省10个海上养殖平台、109个重力式网箱的安全建设。南海航海保障中心编制印发《南海海区海洋牧场航海保障配置指南》，为海洋牧场开展导助航系统建设、海图更新和水上安全通信提供保障。
在海洋能源资源项目开发运营方面，广东海事局开辟绿色通道，快速办理南海东部、西部油气田群的海事手续，助推乌石“23-5”油田群项目顺利投产。落实LNG（液化天然气）船舶进出港通航安全措施，保障广州LNG调峰站、香港、惠州、潮州LNG接收站投产，助力阳江LNG调峰储气库项目主体工程完工，推动中石油广东石化30万吨级码头建设、巴斯夫（广东）一体化等项目施工。为南海东部石油平台提供综合航海保障服务，将离岸300公里的石油平台周边海域纳入船舶自动识别系统信号覆盖范围，为海事监管提供有效数据。同时为石油平台制作1份电子海图和3份专题图，填补了南海海区石油平台航海保障服务空白。
推动航运绿色转型
为助力“新三样”出海，广东海事局明确新能源汽车、锂电池、光伏产品的水路运输相关标准；制定《琼州海峡客滚运输电动车管理操作手册》；建立“新三样”货物常态化筛查机制，从源头控制不规范运输造成的安全风险。2024年，广东海事局共受理船舶载运“新三样”货物进出港审批6218艘次。经广东海事局辖区港口，船舶载运新能源汽车出口15万余辆；锂电池产品出口3604标箱；储能电柜和储能集装箱出口539标箱。
同时，海事部门引导船舶使用清洁、绿色、低碳能源，推进制度性、技术性减排。推动港口船舶岸电改造和使用，全省港口1187套岸电设施已完成改造升级，其中内河港口岸电设施实现全覆盖。推动新能源船产业发展，支持新能源船在珠江夜游等文旅场景的应用，出台全国首个无人船测试管理省级地方标准。落实《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》，带动降低企业投资运营成本。2024年广东省完成老旧船舶拆解143艘，累计15.79万总吨，补贴金额1.5905亿元。
服务粤港澳大湾区互联互通
在服务粤港澳大湾区大型水上重点工程建设方面，广东海事局制订相关通航安全保障方案，全力保障了深中通道、黄茅海跨海通道建成通车，保障狮子洋通道顺利开工建设，解决港珠澳大桥江海桥梁航道便利通航问题；保障珠江三角洲水资源配置工程全面通水。
发布《广东海事局服务广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作若干措施》。落实粤港澳海事机构定期会商交流机制，实现粤港澳船员培训资源共享，出台服务粤澳深度合作和发展具体举措36项，签署《粤澳智慧海事管理合作安排》，推动智慧海事澳门版正式上线。
在服务水路口岸高水平对外开放方面，广东海事局优化水路口岸对外开放程序，完善口岸监管及参考航路指引服务，扩大港澳籍船舶直航进出内地口岸修造的试点范围。支持广州琶洲港澳码头、新中山客运港等水路口岸临时开放，完成粤港澳高速客船统一检验技术标准研究，完善珠江口高速客船限速规定，助力打造粤港澳大湾区安全快捷跨境水上新通道。
文｜记者 詹淑真
