东风奕派一发布就高举“科技、品位、信赖”的大旗，将人的体验感，从直接感官触及，升华到美学甚至哲学高度，以此形成了独特的品牌护城河。
文 /《汽车人》张敏
相对于任何一个新品牌的上市过程，东风奕派的一切都是快节奏的。
6月下旬，东风奕派首款车型eπ007纯电版交付破万辆，在15万-20万元中大型级别纯电轿车市场脱颖而出。而在数日前的6月14日，东风奕派第二款车型eπ008正式上市。
此时距离东风奕派品牌亮相，只过了7个月。
多维度呈现奕派速度
2023年11月，以“东风答案”为主题，东风汽车发布了新能源品牌首秀，正式发布了奕派品牌。相隔4个月后，今年3月14日，东风奕派首款车型eπ007上市。对比新势力的过往表现，真正的量产交付至少在半年之后了，但东风奕派却做到了“上市即交付”。
凭借这款掀背式轿跑车型，eπ007取得3个月累计交付破万辆的成绩。对于成熟品牌而言，这个速度也许中规中矩，但作为一个新品牌的首款产品，这一交付速度可谓是飞跃式的。不但月产能爬坡速度很快，而且奕派第二款产品跟的更快。
一般而言，新势力进入万辆交付的稳定期后，一年发两款产品，产品节奏就已经算是比较快的了。但东风奕派的两款产品仅相隔了3个月，简直称得上旋踵而至。
东风奕派在产能、产品和渠道方面扩张之迅猛，给业内留下深刻印象。从其种种表现看，东风奕派不像是新势力，低速起步的阶段都被省掉了，其研产体系显然非常成熟，产品节奏和产能放量，都得心应手。
能够体现东风奕派与新势力另一个不同之处，还在于开拓渠道的速度。半年多时间，东风奕派实现网络布局300多家，并即将完成400个网点铺设。但东风奕派的渠道布局，并非一哄而上，而是非常讲究节奏和优先级。
东风奕派的渠道，优先布局在3+3核心省份和四大直辖市的范围内，重点布局19个新一线城市。目前，东风奕派已布局超过160个城市，将于今年内建设500家订单中心。长期目标是以客户需求为中心，建立起高效感知、高灵敏度的销售主干网络。
与新势力喜欢用各种House、Space等重资布点风格不同，东风奕派采取“1+X”模态布局。即一个核心销售渠道带动多个辅助渠道，形成多元化销售网络。
渠道只是产品和服务的触点，如今的品牌还需要懂得满足消费者的情绪价值。去年底，东风奕派eπ007成为B站首次线下跨年活动——“哔哩哔哩跨年干杯夜”武汉站的独家合作伙伴，品牌形象与年轻文化深度融合，更被网友玩梗为“B站那辆车”。
实际上，自成立以来，东风奕派一直与用户走在一起、玩在一起，更不断跨界拓圏，携手B站、小红书、抖音、搜狗等年轻人喜欢聚集的平台，共创精彩纷呈的品牌体验活动。这些活动不仅打破了虚拟与现实的界限，更消除了不同年龄层、不同文化圈之间的隔阂，实现了真正的跨界融合。
以高制低，争夺最大细分市场
目前15万-20万元市场，呈现出燃油车和新能源车双增长的局面。1-5月，该价位燃油车销量112.8万辆，同比增长18.4%；该价位新能源车销量102.8万辆，同比增长17.1%。绝对量和增长率几乎并驾齐驱，而且两者在细分市场当中都是最大的一块。
不过，两者的增长内生逻辑不同。
燃油车增长多半来自价格下探引来的消费升级，原本燃油车客户预算针对10万-15万元级别产品，突然发现同样预算可以升级到15万-20万元级别产品，即A级车升到B级车。
而新能源车则大批来自消费替代，即消费者倾向于从燃油车市场脱离，转投新能源车。同样的15万-20万元价格区间，引来了市场主力品牌的激烈争夺。事实上，在新能源品类定义上，已经打破了原有的燃油车A、B级梯度，实现整体产品结构的升级。按照以往规律，该价位能覆盖最大范围的用户，而且谁拥有更多的下沉渠道，谁就能享有更多的分销优势。
这个时候，eπ007采取差异化竞争手段，布局纯电+增程双动力路线，以一款惊艳的掀背式轿跑，与该价位所有产品，明确了区隔度，强化了产品辨识度。
流线型车身、电动剪刀门、掀背+电动尾翼，传递运动感受。全景穹顶天幕、光毯投影、400kW双电机3秒级破百、8155车机芯片+eπ PILOT-智能辅助驾驶，性能无短板，设计风格高度年轻化。同样产品，放在25万-30万元市场里，只能算中规中矩，但放在15万-20万元价格区段，基本上乱杀。
从这几个月销量和锁单情况来看，市场需要多样化和个性化，摒弃千篇一律和平庸化设计。这一点，eπ007赌赢了。
不过，刚上市的eπ008则是另一番逻辑。作为六座大型SUV，虽然定价在20万元以上，但凭借限时优惠杀入20万元以内。5米车身、超3米轴距，6座布局，重视家庭观念设计，重视驾乘体验，重视影音娱乐的智能化，内部空间巨大而且分割出多个层次，定位为新一代多子女、多场景、多代人共处同一空间的“智能生活家”。
类似产品都在疯狂卷30万-40万元级市场，而eπ008则杀入到20万元级边缘。严格说，这也是一种差异化，但实质上是以高制低，以高产品力去打压低一到两个级别的竞品，呈现一面倒的碾压局面。
在阅读潜客需求的基础上，eπ008寻求给予超越期待的产品。在客户看来，这是诚意之举。东风奕派期望对这一价位区间，实现高价值产品力站位，以力破巧，从而快速打开品牌局面。
eπ008上市，将是东风奕派销量迈上新台阶的重要机会。6月，东风奕派单月大定达到了8225台。
技术底蕴积累，厚积薄发
产品营销直接对接市场，应为品牌价值链的前端；产能则为此提供了直接支持，算是价值链“中端”；而背后的研产体系（包含供应链），尤其是东风汽车的技术底座，不仅为价值链提供了有形和无形资产基础，还决定了东风奕派价值链的成色。
东风量子架构是奕派短时间快速推新产品的平台基础。东风量子架构，实际上是不同的全数字化电动平台，同级唯一拥有轮毂电机技术，支持800V快充、线控底盘，底盘调校由三届CTCC冠军团队操刀。量子架构的延展性，在东风奕派车型上得到充分展示。
而东风奕派系列车型采用的SOA智能座舱，已经非常成熟稳定，在东风高端子品牌产品上，可靠性得到充分展示。其智能化保有快速迭代升级的空间，当前实现自由创造场景定义、全景音乐座舱、模糊语义语音互动能力。
东风奕派能够快速推出新品，还与其围绕三电形成的厚实技术资产有关。作为“跃迁行动”战略规划的重点，马赫动力已经在东风多个品牌旗下大显身手。
而奕派品牌使用的马赫动力技术，支持纯电和增程多种技术路线。eπ007四驱版总功率高达400kW，扭矩640N·m，动力性能比肩跨国豪华品牌顶级车型，拥有3.9s破百的强大实力。同时，eπ007的百公里能耗仅为11.9kWh。虽然其低风阻设计有功劳，但马赫动力的能量管理水平显然超越了市场主流。
马赫电池技术则拥有“高安全、极智能、超快充、长寿命”特性。电池PACK采用的“高强度铝合金框架+底部装甲”，令其得到装甲级军车的保护水平。同时，热电分离、涡流管冷却、航空级隔热设计，让电池的安全性能拉满。
该电池PACK，经过7.62mm军用步枪射击、高空跌落、海水浸泡等极端工况测试，仍然保持了物理和化学性能稳定，从而确保客户第一诉求得到满足。
从奕派的快速崛起中我们可以看到，围绕平台动力与智能化两个主轴布局，东风汽车的技术后端优势已经发力，进入到“从1到10”的快速复制阶段。而“跃迁行动”，正在逐一实现3年前的战略规划。得益于对技术演进趋势以及新能源发展方向的前瞻预判，东风奕派对消费者的强场景需求，予以超乎期待的满足。
可以看到，东风奕派的路线与当前新能源汽车市场的发展趋势非常吻合，甚至引领了行业发展。三年前大家还在解决续航和能耗的问题，以人的感受为核心的驾乘体验（所谓的智舱智驾只是体验的一部分），并未引起足够的重视。现在，几乎所有品牌和产品都加入到争夺体验感的队伍中。
东风奕派一发布就高举“科技、品位、信赖”的大旗，将人的体验感，从直接感官触及，升华到美学甚至哲学高度，以此形成了独特的品牌护城河。这也预示着东风奕派始终会走自己的品牌构建道路，与市场需求在更高维的层面上汇合。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
