电动车在中国发展得如火如荼，号称干翻了日韩欧美车企，但电动车并不是什么新鲜东西。早在100多年前电动车就诞生了，内燃机还要在几十年后才被发明出来。
目前被世界认可的第一辆电动汽车是铅酸电池电动车，由法国工程师古斯塔夫特鲁夫在1881年打造的。这辆汽车是三轮车，而且可以充电。这款车仅重160公斤，最高时速可达12公里每小时。换句话说，骑辆自行车稍微骑快一点都追不上你。
1889年德国人波尔舍，也就是保时捷创始人发明了轮毂电动机，并由此开发了洛奈保时捷电动车，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。同年法国人卡米勒詹纳兹设计了炮弹外形的电动车，时速达到105.88公里每小时，打破了内燃机汽车保持的纪录，并一直保持到20世纪初。
随后电动车进入高速发展，并逐步迈入辉煌时期。当时的汽车由蒸汽车内燃车电动车三分天下，其中电动车凭借着无异味、噪音小、操作简单等优势，一度称霸销量榜。有数据显示，在1900年美国制造的车辆中有936辆内燃车，1684辆蒸汽车，而电动车则高达15755辆，妥妥的爆款。那个时候的电动车几乎垄断了高端车市场。
电动车的辉煌一直到20世纪20年代才结束。电动车首先经历了福特燃油车的价格冲击，又迎来了石油采炼技术和内燃机性能的大提升，电动车速度及续航的问题就越来越明显。加之石油大开发，到了20世纪30年代电动车几乎就销声匿迹了。
当时电动车之所以失败主要原因还是成本高、续航短、充电慢、动力差等。再加上石油大开发，燃油车的改进使得燃油车的噪音逐渐变小，续航变长，成本也相对较低，燃油车取代电动车是理所当然的事情。
100多年后的今天电动车和燃油车再一次竞争，一方面是技术的进步，另外一方面还面临石油短缺、保护环境的大背景。到底电动车是东山再起还是像100年前一样昙花一现，让我们拭目以待。
