起亚汽车即将在2025年推出一款备受瞩目的电动MPV：PV5 EV。这款车型不仅在外观上展现了独特的魅力，更在功能和实用性上实现了新的突破，特别是凭借其可更换上身模块的设计，为车主提供了前所未有的个性化定制空间。
早在今年初，起亚就通过一系列概念图的发布，向公众展示了其即将推出的专用车辆（Purpose-Built Vehicles）系列，其中PV5作为该系列的重要成员，备受关注。如今，随着首秀日期的临近，起亚PV5的原型车已经在欧洲多地进行了紧张的测试，并且被媒体多次捕捉到。这些谍照不仅揭示了PV5在商用车和家用车两种形式上的灵活转换，更展示了其在细节设计上的独特之处。
从外观上看，起亚PV5延续了轻型商用车（LCVs）典型的方正轮廓和熟悉比例，但仔细观察后不难发现，这款车型在设计上融入了许多创新元素。大面积的车窗、光亮的黑色面板、厚实的塑料包边以及细长的LED大灯，共同构成了PV5独特的视觉语言。特别是四辐轮毂的设计，更是为这款车型增添了几分运动气息。而家用版本在侧面配备的常规车窗，则使其与厢式货车在外观上形成了明显的区分，满足了不同消费者的审美需求。
与之前的概念车相比，起亚PV5的原型车在细节上进行了多处调整。传统后视镜的加入、更粗的立柱以及更小的车轮，都使得这款车型更加符合实际使用的需求。同时，轮拱周围部分未涂漆的塑料包边，也展示了起亚在保持设计美感的同时，对实用性的高度重视。
在性能和技术方面，起亚PV5同样表现出色。这款车型基于起亚全新的e-CCPM架构打造，虽然目前起亚尚未公布有关电池组和电动机规格的详细信息，但从其在德国进行的对标测试来看，PV5在续航里程、动力性能以及驾驶体验上，都有望达到行业领先水平。当时，PV5与尺寸相似的VW ID.Buzz和稍大一些的现代Staria进行了全面的对比测试，展现出了不俗的实力。
值得一提的是，起亚PV5的最大亮点在于其可更换车身模块的设计。这一创新性的设计使得车主可以根据自身需求，轻松更换车辆的相关部分，从而实现从商用车到家用车的灵活转换。这些上身模块将以标准化套件的形式运输，并通过机械联接和电磁固定点进行安装，不仅方便快捷，而且大大提高了车辆的实用性和经济性。此外，PV5还将提供基本型、货车型、高顶型等多种车身款式，以及两排和三排配置下的多种座椅布置方案，进一步满足了不同消费者的多样化需求。
随着起亚PV5首秀的日益临近，我们预计将会看到更多的原型车亮相。上个月，在汉诺威国际交通运输博览会上，起亚已经展示了这款商用版本的量产版，暗示其将在2025年初投放市场之前不久迎来正式亮相。这一消息无疑让众多消费者对这款创新车型充满了期待。
除了PV5之外，起亚还计划推出更小的PV1和更大的PV7，以进一步扩充其专用车辆系列。所有这些车型都将在韩国的一家新工厂生产，该工厂的年产能高达15万辆，充分展示了起亚对电动汽车市场的坚定信心和远大抱负。此外，起亚还与优步签署了一份谅解备忘录，共同开发和部署用于网约车业务的专用车辆，进一步拓展了其业务范围和市场影响力。
