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某种程度上，省内市与市之间的距离决定了一个省份发展的关键，其中安徽就是最好的例子。
从地图上看，安徽其实是散装的，整个省份被分为皖北、皖中、皖南，三大地域之间无论是从经济上还是情感上，没有核心和共同聚焦点，三个地段之间的割裂极其严重。
比如，作为省会城市的合肥能够连接的城市只有一个六安，淮北被秦岭淮河隔断，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆则自成一线，顺长江而下。
这也就导致省会没有影响力，也不具备辐射能力，省会周围没有经济较强的城市。但在省份边缘出现了强市，跟其他省份的强市出现了跨省份的抱团行为。
随着近年的发展，受到周边省份产业迁入发展的影响，产业系数开始大幅增长。据悉，2021年安徽省重点项目的投资60%来自长三角的企业，是长三角的先进制造业产业链的延伸。
一、千亿产业的延伸之地
虽然安徽是最近10来年才加入长三角城市群的，但发展效果十分显著。
数据显示，2021年安徽制造业GDP增加值超1万亿，全国排名第10位，晋级第一方阵；合肥市也跻身新一线城市之列。
更重要的是，安徽最近10年以来，经济的最大成就就是“芜滁马宣”的经济崛起，从而使得安徽省会合肥基本上实现了与长三角核心区的地理连片。
根据安徽省公布的2019年经济发展的表现来看，芜湖、滁州、马鞍山、宣城等四城的经济体量分别达到3618.26亿、2909.1亿、2111亿、1561.3亿，人均GDP为96538元、70712元、90329元、58961元（按2018年末常住人口计算）。
滁州也成为了2019年人均跨越1万美元大关的又一个中国地级市，可以说，长三角一体化向安徽的外溢，以及南京都市圈的构建。
也就是说，滁马芜宣四市，以不到1300万的人口总量，在经济体量上已经超过1万亿人民币，人均GDP已经超越1万美元。
整体看，将这个数据对比苏南浙北地区等三角核心区，算不上亮眼，但是放在全国范围内，非沿海省份里，做到市与市之间连续富裕地带的，实际上是非常罕见的。
这是由于接近南京发展延伸过来的地缘优势，决定了安徽相比很多其他省份，在先天的发展条件上更加优越。
例如与南京接壤的苏滁产业园， 四分之一是外企占比很大，而其他大部分则是上海、苏州、浙江发展而来的企业居多。
可以说是承接沪上制造业转移，也是因为那时候普通制造业苏州已经进不去了，于是在2018左右很多制造业把企业搬到安徽。
既然要讨论到安徽本地的制造业发展，那么江淮运河项目实际上功不可没，因为原材料的运入和产品的运出就很重要了，很多地区就是因为地理原因所限制，导致制造业无法发展。
截止2019年，累计有86家境外世界500强企业在安徽设立162家企业。全省规模以上工业增加值年均增长10.1%，增速居全国第3位、中部第1位。
其中，更早一些的时候，2017年安徽居全国第6、中部第2位，2018年(9.3%)居全国第4、中部第1位，创近四年新高。规模以上工业增加值增速连续12年居全国前列。
甚至如今放眼一看，安徽满是国际知名企业的身影，如格力电器、美的电器、奇瑞控股、江淮汽车、京东方光电、科大讯飞、比亚迪、大众、蔚来等等。
而这些企业的存在，也扎扎实实的加强了安徽制造业的基础，提升了安徽制造业的层次和向智能制造转型升级发展的可能性。
也让安徽得以拥有“创新之城”、“能源之都”、“材料之都”的标签。
通过安徽发展数据得知，当下安徽制造业、数字经济增加值都超1万亿元，全球10%的笔记本电脑、20%的液晶显示屏在安徽生产，全国每3台冰箱、4台洗衣机、5台空调有1台是安徽制造。
另外，芯片、显示屏、新能源汽车都是当下热门的制造业。根据中安在线数据显示，2023年1-4月，安徽全省汽车及新能源汽车产量高达62.63万辆，均居全国第四。
为此，回过头来看，安徽本质上和江苏有点类似，都是一个散装省份，虽然散装省份的省会，行政意义大于经济意义，但是反而是这种散装省会，更容易催生出更加尊重市场规律，相对健康的经济模式。
就整体发展来看，安徽的数据足够好看，然而换成与中部六大省会之间的PK，合肥却成了最不被看好的省会。
二、“中国第一风投机构”，大打翻身仗
作为中国经济版图中的“腰板”，中部地区覆盖湖北、湖南、河南、安徽、江西、山西六省，拥有10.7%的国土面积，26.6%的常住人口，但论发展质量，比不上东部；论发展速度，又不如西部。
如果以GDP总量给六个省会排个序，武汉一直独占鳌头，长沙其二，合肥已经排至第四。
在中部六省会中，与其他城市不亲近的合肥，从来都是不上不下，也是不近长江水路的合肥，被冠上了不被看好的发展标签。
但以第一个中部崛起十年发展来看，虽然排名未变，但武汉、长沙、郑州、合肥的经济体量越来越接近。同时，西不及河南郑州，东不及江苏南京，对自身的发展做了大量规划的合肥，增速异常的明显。
合肥的GDP从2009年的2102亿增加到2018年的7823亿，增幅高达272.17%。这背后，既有2011年合肥吞并原巢湖市两个区县的因素，也有合肥自身发展迅猛的原因。
最早的时候，在1970年合肥提出“举全市之力倾尽资源”支持中国科大落地合肥，于是中科大成为了一一所落地合肥的985院校。
而中科大也给合肥带来了可控核聚变、人工智能、量子信息三大技术。某种程度上也可以说，中科大赋予了合肥人工智能与制造业的基因，不过这也仅仅是合肥走出的第一步。
近15年来，合肥也对众多落地本地的企业进行过大规模的投资。其中包括京东方、晶合集成、合肥长鑫、蔚来中国等。
而单笔高达1500亿元的投资，也导致合肥被冠上了“中国第一风投机构”的标签，但事实证明了，这个风险合肥押对了。
就拿京东方来说，京东方的到来，直接补齐了合肥家电产业链中液晶屏的最后一块板，这不仅将合肥带到了三大家电生产基地之一的位置上，也整体提升了家电行业的升级。
根据合肥市2021年国民经济和社会发展统计数据显示，2021年合肥六大主导产业增加19.8%，其中平板显示及电子薪资增长高达32.4%。
而家用电器也已经从2008年的300亿元产值，提升至2021年的900亿元。
更值得注意的是，根据21数据新闻实验室发布“2020年城市GDP百强榜”中，合肥市成功跻身“百亿俱乐部”。随着合肥跨入“万亿俱乐部”，合肥这座黑马城市名声越来越大。
而被耽搁也太久的城市地铁，也终于修缮完毕。如果从三孝口下车，就能够清楚地发现，修了几年的地铁线，早已四通八达。
可以说，合肥依靠自身扎扎实实的努力，实现了作为一个省会城市的发展任务。
三、鲜为人知的安徽龙虾产业链
身处两江交汇、通达四海之地的安徽，还具有丰富的龙虾产业链。
整体看，最火热的是蚌埠的蚂蚱街。最早在1994年的时候，蚂虾街的龙虾店只有4家，经过三年的发展就达到了17家。
随着蚂蚱街龙虾店的增加，小龙虾也因此火到了祖国的大江南北，只要外地人来蚌埠就一定会去蚂虾街。
在人流的涌动下，1998年蚂虾街已经成为整个安徽省最大的小龙虾集散地和消费市场，彼时，在小龙虾的产业中，潜江和盱眙还极少被人提及。
在小龙虾集散地逐渐增大后，仅仅到2002年蚂虾街的日吞客量就达到了三四万人次，虾店也从最初的17家发展到了六七十家。
原因在于，安徽的龙虾在长三角的销售优势十分明显。根据调查显示，安徽省小龙虾有近60%销往长三角地区，占长三角市场份额的25%左右。
事实上不仅是蚌埠，合肥的龙虾产业链也发展得很蓬勃。
数据显示，合肥市城区品牌龙虾餐饮店160余家，年消费龙虾达8500吨，全市各类龙虾大排档1500余家龙虾产业销售额超过亿元。
更重要的是，无论是养殖龙虾的合作社，还是经营龙虾的餐饮店，合肥的数量都不输武汉、长沙，这两个“网红”龙虾城市。
根据数据显示，湖北省去年产量92.5万吨，居全国第一，产量占全国总产量的44.27%，安徽省位第二，年产量34.98万吨，比2018年增长60.8%，是我国小龙虾养殖5个主产省份中增幅最大的省份。
安徽省小龙虾的养殖面积也位居全国第二，面积达397万亩。
历经二十多年的发展，安徽也拥有一定基础的龙虾规模化加工的优势。
从规模化加工看，小龙虾规模化加工企业主要集中在湖北、安徽、湖南、江苏、江西五省，其中安徽省规模化加工厂有14人，加工量3.5万吨，全国排名第五。
总的来说，相对于过去的旧工业城市，拥有新能源、人工智能、智能家居等产业的安徽，正在逐渐成为现代化工业城市的一份子。
参考：
虾友：年产量34.98万吨!安徽小龙虾产量全国排名第二
蚌埠日报：安徽蚌埠：“小龙虾”金字招牌是如何炼成的
Jenkin：安徽的制造业“逆袭”
地道风物：中国最没存在感的省会，但逢“赌”必赢
