埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下的隧道挖掘公司“The Boring Company”一直备受大众的关注。根据该公司的说法，隧道才是未来交通的未来，虽然有些人不这么认为，但那些有机会尝试过这种交通方式的人却对此深信不疑。
最近，对该项目一直持怀疑态度的《汽车周刊》西海岸编辑马克·沃恩（Mark Vaughn）决定去深入的了解一下The Boring Company公司隧道项目的全部内容——以及它们是否像埃隆·马斯克所说的那样重要。
沃恩承认，在使用这种隧道交通之前，他是持怀疑态度的。他认为会排长队，人会很多，而车太少，所以从拉斯维加斯会议中心（LVCC）的西厅步行到远处的南厅会更快更便捷。
然而，当“评论家”乘坐自动扶梯进入地下隧道后，他惊讶地发现等待时间只有大约一分钟。沃恩说，他刚走到一辆特斯拉Model X跟前，向司机打了招呼，车门关上后，他们就开车离开了。
汽车行驶的隧道表面光滑，没有路沿石。司机以限制在40 英里/小时的速度驶过一条略微蜿蜒的隧道，隧道被明亮的蓝色、绿色和红色灯光照亮。
拉斯维加斯有两条隧道，一条通向一个方向，一条通向相反方向。拉斯维加斯的隧道系统共有三站，中间一站，两端各一站。马克·沃恩说，如果你从一个方向进入中间站，想要朝另一个方向走，司机会很容易地转个弯，然后带你去目的地。
他回忆说，在以前的SEMA和CES展会上，人们总是坐在电动高尔夫球车上在会展中心周围往返。这很方便，但效率并不是很高。事实上，隧道被证明是更快和更有效的交通方式，因为人们可以在更短的时间里走得更远。
拉斯维加斯的隧道环线最终将长29英里（约47公里），有51个车站，每小时可运输57,000名乘客。它目前不需要乘客们自己付钱，而是由The Boring Company公司负担一部分，再由各个度假村负担一部分。
The Boring Company公司的隧道是未来可行交通方式吗？沃恩的结论是“YEA”，这些隧道将很好地满足拉斯维加斯等人口密集城市地区的需求。目前，也没有已知的原因会阻止这样一个系统扩展到更长的距离，以满足像洛杉矶这样的大城市居民的需求。
“你不必在沿途的每一站都停下来，”拉斯维加斯会议和游客管理局总裁兼首席执行官史蒂夫·希尔（Steve Hill）保证道。“你可以从这里上车，直接去你想去的地方，不需要停下来。一路上没有红绿灯，没有停车标志，没有你必须停下来的车站。所以这使得旅行非常方便快捷，让我们的客人和游客以真正有趣和高效的方式体验拉斯维加斯的一切。”
在隧道里体验了几次之后，沃恩相信这是一种更方便、更快的出行方式，甚至比地铁还方便，他总结说：“只要坐上汽车，想去哪儿就去哪儿，这比坐地铁要等火车更方便、更快。这就像坐出租车，但没有交通灯或红绿灯让我减速。如果有足够多的隧道、有足够多的Model X，几乎根本不需要等太长时间。”
