目前
深圳地铁16号线二期
正在快马加鞭赶工中
最近，它又传来好消息啦~
首组道岔区预制板试组装完成
近日
深圳地铁16号线二期
首组60—9号单开道岔预制板
在长江埔铺轨基地成功完成试组装
预示着深圳地铁16号线二期
距离打通正线装配式轨道“最后一公里”
又近了一步
为积极响应国家装配式、工厂化理念，长江埔站5组60—9号道岔、龙兴站2组60—9号道岔均采用板式整体道床结构形式，这在深圳地铁建设史上是首创。
预制板式道岔拼装成功
为轨通节点目标的实现奠定了坚实基础
深圳地铁16号线二期
一条深圳东部组团内部交通走廊的
轨道干线
深圳地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。
线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
▲深圳地铁16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。
预计 深圳地铁16号线二期
在2025年建成后
将有效加强
龙岗中心城与园山片区联系
实现东部中心“内聚外联”
同时还将满足
横岗/园山片区居民出行需求
为带动沿线城市更新助力！
来源：深圳交通
