中欧开会专门提到C919!既然坐下来谈了,明年取证不是不可能的事!

中欧开会专门提到C919!既然坐下来谈了,明年取证不是不可能的事!
2024年05月31日 14:51 饭Sir看天下

官方出面之后,C919去欧洲取证,现在看来有戏?

前两天,也就是5月29日,由中国民用航空局(CAAC)和欧盟航空安全局(EASA)共同主办的第三届中欧航空安全年会在厦门召开,饭Sir发现很多有意思的事。

会上,中方谈到了将C919飞机适航认可审定工作,作为中欧合作的标杆。会后,似乎是为了展现我方诚意,中国民航局向赛峰公司颁发Aneto 1k发动机型号认可证。

饭Sir查了一下,该发动机是莱奥纳多AW189K直升机的配套装备,欧洲人拿证以后,就可以进入中国市场售卖。而这款新发动机,在他们欧洲老家也刚在2019年拿证,我们批准速度还算快。

所以,就有那个意思了:欧盟你们能不能对中国产品,审批速度也快点呢?

之前,中国曾宣布,商飞旗下的C919客机争取在2025年获得欧盟适航证。对此,很多外媒却并不看好,认为中国人明年把证领了的难度很大。

不过,从另一方面来看,欧盟那边也是需要拿到中国的适航证,空客的飞机和赛峰的发动机,这些欧洲航空产品才能进来,不然就得像最近波音737MAX一样,找个黑匣子电量不足的问题,你家产品就进不来,白花花的银子也赚不到。

何况,且不论中国现在也生产空客A320系列,并实现了返销欧洲市场,就是C919也用了你们欧洲赛峰的发动机,允许C919飞到欧洲运营,你们也不亏啊?空客可以来中国赚钱,中国商飞不可以飞过去吗?双赢,懂不懂?

所以,中国C919明年拿到欧盟适航证这事,未必就没有机会。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部