王小虎：千年灵桥话沧桑（下）_

客省庄东南古灵桥北侧，西周时是丰京通往镐京而建的水陆码头，为沣河上第一大渡口。昔时，该码头车水马龙，繁忙热闹，是东西两岸来往的交通要塞。而沣河的水也变化无常，冬春之时有一尺多深，夏秋时节水患频发，河水猛涨，四顾一片汪洋，给两岸通行造成极大困难。

《长安区地名志》载，相传周文王建灵囿、灵台、灵沼、灵道后，又建灵桥于渡口以南，并称为“西周五灵”。

明万历年间，里人白尚彬、张应武、秦王府参军苗风山等人主动捐资，在客省庄东侧沣河灵桥的原址上修建了一座木桥。

清朝康熙丙戌年，乡约张清璩等人出资对原有木桥进行了改造，换成了石桥。为了告慰天地，感谢人神福相助之，仍取名曰灵桥。乾隆戊寅年，闫自相等人增修为双版石桥。道光庚子年，贡生阎大来邀同社首阎．曹．高三君等公议改为三页石板，增修石墩，石塔头共五十四眼。兹因客秋，桥复倾损，总约阎三美同三村乡约照旧缮完。

古灵桥虽经数次修建，但仍满足不了两岸群众的通行。鉴于这种状况，时任清廷总理各国通商事务大臣、刑部尚书、军机大臣兼顺天府尹，长安马王大原村人赵舒翘动了恻隐之心，决心在原桥址上重建一座双车道的石桥，以方便当地老百姓的通行。他拿出自己积攒下来的俸银15300余两，雇请当地民工，于光绪廿二年动工。

在动工两年时间后，由于工程费用大大超出预算，不得不中途停工。为了筹集建桥工程款，他找到时任陕西巡抚魏光焘，请求予以帮助。魏光焘一口答应，并出面倡导陕西在任官员进行捐款，以支持重建灵桥工程。同时，遴选廉洁干练的候补知县李炳麟组织民工在南山采集石料，以减少工程费用。

在陕西巡抚魏光焘、陕西布政使李有棻，以及端方等在陕官员的大力支持下，捐银8700余两，使灵桥重建工程终于在光绪廿四年十月复工。经过11个月的艰苦努力，新建灵桥于光绪廿五年八月竣工。新桥建成后，大大方便了两岸的人们的通行来往，受到当地百姓的交口称赞。为纪念灵桥重建工程，陕西巡抚魏光焘亲自撰文立碑。

碑文记载，灵桥总长五十二丈。桥面长四十六丈。桥总跨度四十二丈二尺四寸。桥净高一丈八尺五寸。桥宽一丈九尺。石护栏一尺见方两层。券洞二十二孔，每孔宽一丈二尺，高一丈八尺。桥墩厚七尺二寸。保岸（翼墙）端高七尺，长十一丈。灵桥券洞二十二孔代表沣水源头二十二支流，汇聚此处。

灵桥全部以麻石砌成。上有麻石护栏，以弹花锤形铸铁相连；桥面可并行两辆铁轮大车。桥头东西各有木牌楼一座，高两丈五尺，四柱三楼歇山顶，明间斗拱七踩，次间斗拱五踩。牌楼为桥上辅助建筑物，以彰显石桥之巍峨形胜，增添桥之壮美，供人避雨歇息。

牌楼额自西向东，按照一年四季变化，由赵舒翘亲题“周芑春萦”“晴连渭澍”“汉鲸秋卧”“影射昆池”十六个欧体大字。其笔法苍劲有力，精湛老道，充分显示了赵舒翘深厚的书法功底。这四句题额，都与当地丰镐名胜和诗经有关，写出了灵桥的四景。

春天的时候，沣河两岸的芑柳吐翠，团团绿云萦绕着灵桥，使新桥更显生机勃勃；夏天晴日极目远望，可见沣水入渭，浩浩荡荡；秋天大地泛金，灵桥犹如汉武帝置于昆明池畔的石鲸，巍巍然横卧于沣河之上；冬天的夕阳下，高大的灵桥和浩瀚的昆明池两相辉映，表达了对两者的赞美和重要性的强调。在赵舒翘的眼中，灵桥不但是交通设施，更是一道亮丽的风景，应该四季风光，熠熠生辉。1951年后，为了方便灵桥上通行汽车，桥头木牌楼被拆除，甚是可惜。

灵桥与龙王庙

龙是中华民族的精神图腾，是古代神话传说中能行云布雨，消灾降幅的神祗。建造灵桥的时候，工匠们把龙作为吉祥物，在桥正中的第十一与第十二桥洞之间的桥基上，雕有约一点五米长的石龙，头南尾北。同时，在第五、第六桥洞之间和第十七、第十八洞之间的桥基上，也各雕小龙一条，长约一米。三条石龙雕工精美，跃跃欲飞，腾空于桥体之外。

为了祈求护佑桥梁不受水患毁坏和通行顺畅，以及保障当地风调雨顺，五谷丰登，在灵桥建好后的光绪廿六年（1900)，人们按照“一桥一庙”的中国传统习俗，于桥的附近西南处新建龙王庙一座。大门面北，门房、大殿各三间，两坡水抱厦四间。正殿三间四柱带檐廊斗拱五踩歇山顶，后檐硬山，里面供奉着龙王神君。

大庙建成，陕西巡抚魏光焘亲书“大德川流”一匾，悬上殿前檐。据柏景伟碑文记载，原龙王庙六间，在河东，同治年建造。民国县志祠祀考记为：“龙王庙在淬桥西岸，同治十一年贡生闫大来募资重修。”20世纪30年代，村上曾在龙王庙办学。1950年后，又被农村供销合作社所占。1959年，客省庄和马旺村共建学校时，将龙王庙彻底拆除，木料砖瓦拉去建了校舍。

灵桥余韵

客省庄的灵桥，其设计精妙，建筑坚固，桥体壮观，工程浩大，与普济桥、文昌桥并称为沣河三大名桥，被民国时期著名建筑学家刘敦桢收录进《刘敦桢文集》里的“中国名桥录”。建成后的近一百年中，灵桥也是命运多舛，经受了多次的风雨洪水考验。

1925年部分桥孔被水冲塌。其间因发生军阀刘镇华围攻西安，政府无暇顾及，直到1928年才由地方集资予以修复。

1935年7月，山洪暴发，冲毁桥西头三洞，按原样由华洋义赈会出资修复，立有中英文碑以记其事。为庆祝桥的修复，村中晚放河灯，在龙王庙前糊纸船，群众争糊 "捎马子"搭在纸船上，以示对桥修通的祝贺。

1957年阴历6月19日，大雨过后，沣水暴涨，水势非常凶猛。大水将上游山中大树连根拔起，还有沿途冲毁的房屋木料，以及杂草庄稼顺流而下，致灵桥桥洞受阻。因桥用麻石所砌，以石灰糯米汁浇灌，强度有限。在大树的猛烈撞击和洪水的冲击下，将中部五洞桥顶冲毁。由于石桥冲毁严重，致使来往的班车无法营运。后由陕西省交通厅负责将坍塌处用木板架平，勉强可通单车，维持了数年。

1964年，由国家投资，在原石拱桥南 80米处，开始建设钢筋水泥大桥。1966 年，一座长157米，宽7米的钢筋混凝土丁型梁双柱式大桥建成，8月1日举行通车典礼。沣河大桥建成通车后，原石灵桥作为生产便桥，与国家公路桥并行使用。不幸，1967年秋，石桥西头又被洪水冲毁数洞，无力恢复。1969年，沣河洪水将残存的石桥彻底冲毁，古灵桥在完成它的历史使命后寿终正寝。