现在的汽车都流行智能座舱，功能非常的多样化，但给人的感觉就是“智能手机+电动汽车+辅助驾驶”。把汽车智能化和智舱智驾画上等号，这也是汽车行业目前的现状，像是走进了窄胡同一样。实际上，智能化绝不止智舱智驾，远远不止“超级手机”这四个字，比亚迪王传福表示：“整车智能，才是真智能”。
在1月16日举办的2024比亚迪梦想日上，公布了比亚迪的整车智能以及丰富的技术成果，号称重新定义智能汽车。向外界展示了易四方概念车（原地掉头、应急浮水等）、易四方泊车（全球独一无二）、手掌钥匙（无法复制的掌静脉解锁）、车载无人机（和大疆共同打造）、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统（越用越好用）、全场景车载卫星通信（双向通信、循迹返航不迷路）等多项重磅技术和功能，满满的黑科技硬货让小伙伴们连连称赞。
比亚迪把璇玑架构、易四方技术平台、e平台、云辇、智能底盘控制技术深度融合，璇玑架构是行业首个智电融合的智能化架构，由一脑（中央大脑）、两端（车端AI和云端AI）、三网（车联网、5G网、卫星网）、四链（传感链、控制链、数据链、机械链）组成，相当于汽车的智能化“大脑”和“神经网络”。
以璇玑架构为核心、再结合璇玑AI大模型，让车更懂人，还可以让整车智能拥有持续进化的能力。还有全球首创的易四方泊车，拥有行业首创的断头路泊车、近距代客泊车，还有行业领先的双速泊车、狭窄车位泊车、窄道通行辅助，轻松应对各种犄角旮旯，都是让新手司机直呼666的功能。
这都得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势及技术积累，整车智能也只有比亚迪能做得到。比亚迪的研发实力非常强大，拥有9万余名工程师，是全球研发人员最多的汽车企业，从整车到零配件都能自己研发；仅在智能驾驶领域，就有超四千名工程师，这研发实力算是天花板了吧。
此次发布会，比亚迪还要花费50亿，建一个全球首批全地形专业赛车场，旨在成为检验汽车电动化、智能化和整车智能技术的第一阵地，加速新能源汽车文化和智驾普及。
此次2024比亚迪梦想日，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。电动化是新能源汽车技术的基础，智能化是新能源汽车发展的重要趋势，相信有了整车智能的加持与落地普及，今年的汽车销量会再创新高度，也期待比亚迪继续带来更加个性化、便捷的车型和出行体验。
