近日，一个提车三年多的理想ONE车主在理想社区发了一篇长达9千字的超长作文，控诉理想汽车承诺不兑现，OTA各种画大饼，引发关注。
长文的题目叫《 理想ONE车主感觉被侮辱了 》。文章指出了理想汽车对待理想ONE老车主存在的四大问题。
一、理想ONE OTA更新停滞；二、硬件升级承诺不履行；三、功能建议差异处理；四、软件生态和车品区别对待。
有个成语叫“罄竹难书”意思是用尽南山的竹子做竹简，都写不完他的罪行。这个车主写了近万字怒怼理想汽车，看得出来，他不仅有才，也很愤怒。
作者称，当年理想在发布会上给 ONE 车主们画的各种 OTA 大饼，比如车机系统、高阶智驾等等，几年来一直没有实现。
ONE 车主们平时反馈给理想的很多功能建议，虽然最后很多确实都 OTA 了，但是都 O 到更新的 L 车型上头去了。
除了OTA问题外，包括硬件升级问题也是车主控诉的重点之一，理想ONE采用的芯片是骁龙820A，而这一芯片在当下，已经难以满足用户需求。
理想ONE车机卡顿此前已经被众多车主吐槽。有用户向理想汽车CEO李想提出，希望个人付费将理想ONE升级为高通8155芯片。
对此，李想曾在微博上公开回应称，理想 ONE 无法升级至 8155芯片，因为其网关控制器采用的是供应商的方案，线束也已固定，缺乏扩展性。
根据李想在微博上的说法，理想ONE在一些OTA功能上的缺失，是硬件问题所致。
“车轱辘话”了解到，理想ONE车主的问题，在其他新能源车企发展过程中同样发生过。
“蔚小理”三家中，蔚来和小鹏对几年前的老车主们还一直在提供系统和硬件的更新维护，让这些最早一批支持理想的老车主们很受伤。
极氪001早期采用与理想ONE同款的“高通820A”芯片，车机卡顿也是用户频繁的吐槽点，而后极氪选择了免费为车主换装8155芯片。
理想ONE是理想汽车的首款量产产品，定位大中型电动SUV，可谓是理想汽车从0到1阶段的功勋车型。
李想也曾表示，“在硬件部分，以最小的成本，让理想ONE车主来升级到最新的状态，这是理想汽车一定会做到的。”
如今，理想新车型更新OTA，却唯独没有理想ONE，再次引发了老车主们的质疑。
按照作者的说法，这篇长文在今年 6 月份左右就基本写好了，因为当时理想说是要给 ONE 在年底推一波 “ 感天动地 ” 的 OTA ，当时就没发。
结果就在几天前他得知消息，说这个大更新已经取消需要推到明年，车主忍无可忍，一气之下把这个长文写好发了出来。
该文章最早于12月1日在理想汽车APP上发布，经过几天的发酵，截至目前，已引起大量理想ONE车主关注，有近千条留言跟帖。
再说几句
理想汽车 “背刺”老用户也不是一次两次了，这很难不让人质疑，理想汽车对用户权益的重视程度和真诚度。
对新势力来说，打造“爆款”车型，只是生存下来的第一步，如何成为一家真正的用户型企业，才是从10走到100的核心课题。
