澳门大桥主线全长3.085公里，主跨280米，横跨外港航道与澳门水道，连接海、陆、空三个重要口岸。作为澳门地区最东侧的主要桥梁，它是澳门的门户，是连接本岛与氹仔岛最重要的桥梁，代表了澳门地区最好的民生基础设施。
作为中国铁建项目管理模式转型发展的“先行兵”，澳门大桥项目积极探索重大项目协同发展共建的有效路径，形成了一套可复制、可推广、具有铁建特色的“澳门大桥模式”，打好管理“组合拳”，有效提升项目发展效能。
澳门大桥主桥段全景
打造紧密型联营体 持续深入降本增效
澳门大桥受航空限高、通航净空等限制，在桥梁结构设计、钢材应用、施工工艺等方面提出了新的挑战，同时作为庆祝澳门回归祖国25周年的重点献礼工程之一，时间紧任务重，若采用传统的管理模式，将面临巨大的管理成本与工期挑战。
澳门大桥南引桥桥面沥青铺装
为降低项目管理成本，扎实推进过程管控，中国土木和中国铁建大桥局共同打造紧密型联营体项目部，建立扁平化管理体系，其中，中国土木牵头商务合同和设计，中国铁建大桥局牵头现场实施和技术，实施同工同酬、同奖同惩的人员管理制度；进一步整合中国铁建系统内在大湾区的优势资源，与系统内多家单位形成合力，充分发挥各家所长，强势推进各项工作。
项目坚持重大方案集中评审，招投标工作集中管理，物资设备、人力和资金等资源集中管控；持续优化设计与施工方案，重视合规计价与变更索赔，成功解决传统管理模式当中的权责利不明晰问题，有效提高项目运作效能，最终实现中国铁建整体利益最大化，打造中国铁建境外市场协同发展、互利共赢的样本模式。
数字驱动转型发展 智慧引领产业升级
数智融合应用以数智技术的扩散为基本支点，以数据要素的使用为内在形态，由此在产业体系内实现生产力的跃迁，是新质生产力的代表性形态。从整体来看，建筑行业当前面临诸多问题，处于向高质量发展迈进的瓶颈期和过渡期，数智化转型刻不容缓。
澳门大桥项目BIM管理平台
澳门大桥项目作业点多，参与人员多，存在同步作业与交叉作业工序，施工组织难度大，项目整体风险防控挑战严峻。为确保现场管理高效可控、安全绿色，澳门大桥项目创新运用BIM、“三维激光扫描+虚拟拼装”、VR/AR、仿真交互数字孪生等新兴技术，实现三维作业指导、方案比选、进度模拟展示等创新性应用。通过搭建数智建造管理平台体系，将管理智能化、信息透明化，有效提升项目精细化管理水平。同时，项目全部采用可视化智慧工地管理模式，通过智能安全帽、设备云管家、安装即时影像、环境监测设备等，对不安全操作行为和现场异常状态进行实时报警，从而显著降低人为因素带来的管理风险，有效保障现场安全生产，推进绿色低碳建造。
仿真交互数字孪生技术应用
建桥重器，为高效施工赋能。针对澳门大桥钢梁架设邻近澳门机场存在航空限高要求，中国铁建大桥局专门特制了一艘“铁建大桥起1号”2200吨起重船，船型设计充分考虑了大桥钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件，前期设计为双L臂架式，利用BIM数字化模拟船舶施工碰撞、创新海上重载低净空变幅式钢梁吊装工艺等技术，确保安全平稳、精准高效地推进钢梁架设。
首个大节段钢梁架设
聚焦属地特色 创建安全管理新样板
澳门大桥项目人员涉及澳门本地员工与内地员工，两者存在安全意识、理念不一致等问题，一定程度上将影响团队合作效率与安全管理。
澳门大桥项目将安全教育培训视为重中之重。项目聘请澳门本地专业安全顾问团队，对内详细讲解两地安全法律法规与工作人员义务条款，同时结合当地特色培训教材，以通俗易懂的方式推广中国铁建安全操作“四卡一规”，对外负责对接劳工局相关部门，确保安全管理各项工作符合澳门本地规定要求，以内外结合方式规避“讳疾忌医”可能，严格落实隐患排查、确认、治理、验收“四位一体”闭合管理工作要求。
箱梁应急演练
针对安全生产责任制的具体实施举措，中国铁建大桥局澳门大桥项目负责人介绍道，“我们制定了详细的月度安全费用投入计划，保障安全防护用品设施、安全环保应急演练等资源的持续投入，搭建‘安全环保激励约束’机制，按月评比，奖优罚劣，确保每一名参建人员熟知自身安全职责，并自主参与管理，从源头消除安全隐患。”
主桥防撞墩施工
聚力精准赋能 打造互利共赢协作新样板
积力之所举，则无不胜也；众智之所为，则无不成也。“澳门大桥模式”的精髓要义在于系统内各兄弟单位牢固树立“铁建一盘棋”思想，始终践行“协同发展 攻坚克难 实干担当”的“澳门大桥精神”，强化在桥梁产业链上下游、大中小企业之间的协同发展以及内外部资源合作的能力，聚焦合力，发挥1+1＞2的功能，进一步推进中国铁建桥梁事业高质量发展。
澳门大桥互通立交全景
在“澳门大桥模式”下，各方单位聚焦产业协同，明确权责利关系，取长补短，共促发展；聚焦管理提升，积极倡导“主人翁”精神，定期开展先进经验分享，教学相长，营造“比、学、赶、帮、超”的工作氛围；聚焦市场拓展，立足自身专业优势，加强各单位对接沟通，持续拓展多领域深度合作，进一步提升中国铁建市场竞争优势。
澳门大桥全景效果图
目前，澳门大桥项目已实现全桥合龙。在“澳门大桥模式”中，该项目始终积极探索项目管理与建设中的好经验、好做法，归纳总结体制机制创新成果，并在实践中不断验证完善。下一阶段，澳门大桥项目将继续丰富与更新“澳门大桥模式”内涵，坚定不移践行中国铁建“海外优先”战略，以创新驱动发展为核心，以数智建造赋能为抓手，以更高的标准、更严的要求做好精细化管理工作，奋力书写高质量发展和现代化建设“铁建答卷”。
（张博凯、曹建强）
