如果这时候是在五年前，你想买一台车，这时候看的大概率都是燃油合资车。的确，在五年以前，以合资为首的燃油车占领了我国汽车市场的大部分份额，也是那时候消费者们选车购车的首选。而在五年后的今天，如果你再考虑购车这一项大事的时候，是不是选择就会不一样了？
是的，在现在我相信大部分消费者们在选车购车的时候都会加上一个必选项：新能源汽车。如果还要给这个选项再加一个必选项的话，那就是国产新能源汽车。因为就在在11月，我国自主品牌的市场份额已经达到了59.7%，于是可以肯定的是今年的自主品牌销量已经完完全全超过了合资车，并且在这个份额背后，有一个品牌功不可没，要知道现在比亚迪已成为全维度销冠，打破了由合资品牌固守的销量垄断地位，成为汽车销量的王者。
为何这么说？我们先来看一组销量数据，就在2023年前11个月里中国市场乘用车销量排行榜中，比亚迪以255.6万辆的销量毫无争议的拿下第一。反观合资车品牌的销量：大众以197.8万辆屈居第二，丰田则以156.3万排行第三。这不仅是一场燃油车和新能源汽车的争夺战，更是自主品牌完成了对合资品牌的完美超越。
而为什么是比亚迪，凭什么是比亚迪？那我们就要看比亚迪在此前付出了多大的努力，首先是技术上的稳扎稳打，光是就全球专利就已经超4万项，获得的授权专利就已经超2.8万项。所得出的技术成果光是面世的就有刀片电池、DM-i、DM-p、e平台、CTB、云辇、易四方、DMO这些领先行业的技术，而未来带给我们的技术惊喜还有更多。
不仅如此，要想完全打破合资品牌对于汽车市场的垄断，不仅仅是要在国内大放异彩了。海外市场比亚迪也在积极布局，就在2023年11月比亚迪就完成乘用车出口30629辆，同比增长148.7％。目前，比亚迪新能源乘用车已进入全球58个国家及地区，海外销量累计超20万辆，已然让国际市场的消费者们体验到了来自中国新能源汽车的魅力。
且关注我的朋友都知道，在今年我对比亚迪的关注度尤其高，特别是对于比亚迪的销量来说一直在保持着高度关注的状态，在见证了今年仰望、方程豹等多品牌新车发布之后，对于比亚迪的未来也就更加有信心。在11月24号刚刚完成第600万辆新能源汽车下线的时候，我相信下一个100万辆绝对不会太远。
所以回到开头，为什么说比亚迪已成为全维度销冠，相信大家也都有了自己的答案。当一个车企一直在坚守着技术创新，并且让消费者们普惠获得高精尖技术带来的生活便利的时候，消费者也会用实际支持来回馈它。而这一点，比亚迪明显做到了。
