俯瞰虞公港（一期）。红网时刻新闻记者 陈雪骅 长沙报道
地处湘阴县的虞公港开港运行了，这对湖南来说是一件大事。它直接从民生经济层面给予了看得见、摸得着的支撑。
首先是拉近了通江达海的距离，降低了物流成本。虞公港北距城陵矶港、南距长沙霞凝港都不到90公里，可将长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里，从此长株潭的货轮可直抵长三角，还能便利益阳、常德等周边地区物流在此集散。而过去从省外经洞庭湖入湘的大型货船，往往在岳阳城陵矶港卸货中转，繁忙时节，常在港口一等就是十天半月，运输成本大大增加。
而虞公港的开通，能支撑带动长株潭都市圈进一步优化运输结构，比如让过去停靠城陵矶老港中转的铁矿石、煤炭等大宗货物得以直抵长沙，减少了中转环节，大幅缩短了货物运输时间和运输距离，有效降低社会物流成本。
其次是给扩大水运利用率和通航范围以支撑。因湘资沅澧四水航道普遍狭窄，莫说万吨级货轮，即便是3000吨级货轮都难以畅行。湖南港航水利集团旗下的湖南远洋集装箱运输有限公司此前推出的万吨级“湘水运26轮”，运营8个多月后即完成13个往返航次，船舶利润率79%，航行时间由预计的21天缩短到18.6天，过去因航道和水运市场影响力等原因，出现货源不足现象。此次虞公港开通，新建3000吨级兼顾5000吨级泊位，港口通过能力达到990万吨/年，给万吨级货轮畅通航行增添了更多可操作空间，也必将刺激四水航道的疏通扩建，未来湖南水运利用率会迎来一个高增长期。
虞公港码头作业。再次，对于物流企业和相关产业来说，业务范围由此将得到拓展，运输效率大大提高，企业运行成本降低。虞公港定位为城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港，有利于承接长沙霞凝港区的功能，破解霞凝港区与城市发展的矛盾。
湘字号水运物流龙头企业湖南远洋集运公司就表示，虞公港开港后，公司可以通过虞公港承接更多货物运输业务，特别是大宗散货运输，“如进口到涟钢、湘钢的矿石，到衡阳建滔、国能、华新水泥的煤炭、株冶的锌精矿等；从湘钢出口的钢板，从津市出口的元明粉、吨包盐，从娄底出口的卷钢等，均能通过虞公港过驳”。
虞公港具有良好的通航条件和联运（铁水公）条件，不再受湘阴至长沙航道每年近4个月枯水期的限制，将进一步提升运输效率，缩短货物运输时间，确保服务质量。特别是虞公港铁路专用线建成通车后，将为原本在长江丰、枯水中转的腹地大型钢贸企业节约近一半物流成本，并可确保原材料的供应不受影响。
除了带给相关企业和产业更多便利外，港口经济带来的辐射效应也不可小觑。未来长沙临港产业开发区和虞公港产业园将会吸引更多制造业、粮油加工等经济实体加盟，而园区经济的壮大，联运交通网络的铺开，将给助推长株潭一体化、充实地方产业链提供更多支点。
