红网时刻新闻1月15日讯（通讯员 刘嘉其）近日，湖南省水运建设投资集团有限公司党委书记、执行董事、总经理李延峰一行赴水运投公司所属桃源二线船闸及石澧高等级航道项目开展调研工作。常德市交通运输局党委委员、副局长罗艳华陪同调研。
调研组一行实地查看了桃源、石澧项目施工现场，详细检查了项目驻地、拌合楼、钢筋加工车间、VR体验馆以及主体施工现场，并了解项目整体规划、所处区域资源分布以及地方产业布局等情况。
在艳洲枢纽施工单位驻地，调研组指出，要抓住机遇、迎接挑战，随着外部形势的变化，开始构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，水运建设事业迎来了发展时机；要共同营造公平竞争、协作共赢的良好水运建设市场，鼓励大家开展良性、公平的竞争，为打造湖南“一江一湖四水”高等级航道网、推动沿线地区社会经济发展贡献力量；要共同打造清廉工程，坚决抵制“吃、拿、卡、要”等不正之风。
在石澧项目建设部驻地，调研组表示，要捋清航道建设、船舶大型化、港口发展和当地经济发展之间的逻辑关系，充分认识到目前航道升级、港口整合对水运发展的重要性；要深刻理解所在项目建设的重大意义，桃源项目是“四纵四横两网十八线”国家高等级航道网沅水流域关键的节点工程，石澧项目关系到澧水全线高等级航道的全线贯通，对于进一步完善湖南省高等级航道网具有重要意义；要营造风清气正的团队氛围，在项目建设中要端正作风、团结友爱，积极传递正能量；要严格做好风险防范工作，严格把控质量、安全、环保风险，同时严守廉政“红线”和道德“底线”，切实将桃源、石澧项目打造成国优工程、廉洁工程、品质工程。
据悉，沅水桃源枢纽二线船闸建设工程、澧水石门至澧县航道建设工程是交通运输部和湖南省“十四五”重点水运建设项目。沅水桃源枢纽二线船闸建设工程建设总工期42个月，项目建成后，将有利于补齐湖南省水运基础设施短板，发挥沅水水运优势，降低物流成本，提高水运综合效益，构建综合交通枢纽体系，促进区域经济发展进一步融入长江经济带。
澧水石门至澧县航道建设工程建设总工期48个月，项目建成后，澧水1000吨级航道里程将达到149公里直至石门境内，将进一步完善湖南省高等级航道网，降低沿线企业物流成本，优化产业布局，完善综合交通运输体系，促进腹地经济社会发展。
