文 / 现代物流报记者 贾奥胜
9月22日，记者从跨里海国际运输走廊高级别会议上获悉，《“丝路驿站”建设运营服务指南》正式发布，并与《中欧跨里海公路运输指南》共同构成跨里海通道服务保障的制度性成果。
记者从现场了解到，此次发布的《“丝路驿站”建设运营服务指南》由中华人民共和国交通运输部编制，明确“丝路驿站”是指主要为国际道路运输车辆及司乘人员（跨境司机）提供公共服务的场所和建筑设施。
指南对“丝路驿站”的功能定位作出清晰界定——服务司机的阵地、交通职能作用展示的平台、促进国际合作的载体、民心相通的纽带。在建设目标上，指南提出打造“小而美”民心项目，为跨境司机提供安全、干净、舒适的休息场所，原则上每个国家不少于2个“丝路驿站”，覆盖多国物流枢纽与重要口岸。
在建设标准方面，指南要求遵循“经济实用、布局合理、规范统一”原则，鼓励依托重要跨境枢纽、物流园区、边境口岸等驾驶员集中、需求迫切的地点进行建设。
功能配置上，驿站应设置停车、休息、餐饮、热水、淋浴、洗衣、如厕等服务功能区，鼓励设置便利店、加油充电、车辆维修、应急救援、保险办理、政务查询、货源组织等服务功能区。标识系统应以中文、俄语、英语及当地语言体现，便于跨境司机识别。
服务标准方面，指南对各项基本服务提出了具体量化要求：停车位数量原则上不少于10个，免费向所有跨境司机开放；休息位数量原则上不少于5个，配备手机充电插座、报刊架等便民设施；就餐区提供24小时开水，配备微波炉等加热设备；淋浴位数量不低于2个，免费时长不低于20分钟；洗衣机数量不低于2台。
其他服务方面，鼓励提供加油、加气、充电或换电等补能服务，配备多语种信息查询电子设备，为司机提供国际道路运输许可证、TIR单证、签证延期、ETC代办等服务。应急救援方面，要求配备驾驶员急救包及应急药箱，提供车辆防滑链、牵引带、强启电源、充气泵、千斤顶等救援设备。
监督管理方面，指南明确各国应共享“丝路驿站”布局信息，通过移动互联网应用程序发布驿站位置、服务项目、运营时间等信息，并推动将驿站地点信息嵌入主流导航地图。各国交通运输主管部门牵头组织对驿站开展验收及动态监督，对符合要求的予以授牌，对跨境司机投诉举报较多的限期整改，拒不整改的取消资质并摘牌。
“丝路驿站”并非全新概念。2025年7月，上海合作组织成员国交通部长第十二次会议在天津举行，会议审议通过并签署了《上合组织成员国交通运输主管部门关于“丝路驿站”合作的谅解备忘录》。交通运输部部长刘伟在会上倡议上合组织各方合作建设“丝路驿站”，为从事区域内国际道路运输的司机提供停车休息、热水供应等必要的服务保障。
这一倡议针对的是国际道路运输中长期存在的现实短板。当前，我国与上合组织成员国之间国际道路运输合作日益密切，跨境客货运输持续增长，但沿线司机休息站、补给站、维修站等服务配套设施欠缺的问题日益凸显。
交通运输部国际合作司亚太事务处处长陈星森此前介绍，“丝路驿站”有助于减少司机群体疲劳驾驶的风险，保障行车安全，可以满足司机群体“吃口热饭、喝口热水，洗个热水澡、睡个安稳觉”的基本诉求。
跨里海国际运输走廊是“丝路驿站”建设的重要载体。这条经由中国、哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其通往欧洲的海陆多式联运贸易运输线路，近年来运量快速增长。
记者从会上获悉，今年前7个月，跨里海中欧班列开行量、中欧公路直达货运量分别同比增长超60%和70%。今年第一季度，经走廊运行的集装箱班列达125列，同比增长34.4%。随着运输规模扩大，沿线司机服务保障、车辆维修补给等配套需求同步上升，“丝路驿站”的建设恰逢其时。
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