本观点仅限特定时期，特定情况!
曾看过不少报道，关于“让座”方面的。
有“女孩让座慢了被老大爷打了”，还有“女孩因患病不让座，最后给气死了。”，当然，我依旧不知道真相究竟如何？
但看到相关报道，看到关于“让座”竟然存在那么大的争议，引发数次舆论，我还是觉得其实没那么严重。
说到底，这些受害者，或者是相关人，都只是个例。
就比如说，并不是每个老大爷都有力气打人，比如说，并不是每个老大爷都喜欢倚老卖老，都把别人的好意当成是理所当然。
当然，因为个例，所以各方言辞都有。
有人站在受害者方说打人的不对，有人站在老大爷的角度，说打人是不对，但不让座也不对，也有人假装说，都不对，应该怎样怎样……各抒己见，自圆其说，这样的见多了也就不稀奇了。
但我觉得，打人是犯法的，骂人更不应该，这是不文明的。受害者，保护好自己，然后选择恰当的方式解决矛盾，沟通，交流，好好说。至于那些助纣为虐，煽风点火的旁观者，我建议，不清楚事情真相的情况下，尽量别跟着瞎起哄，找相关人员，或用合适的方法解决冲突和矛盾。
那么，“让座”究竟好不好呢？
在不清楚真相的情况下，根据以上提到的个例，作出分析如下:
首先，要明白“让座”的真实的原因是什么？
“尊老爱幼是中华民族的传统美德，请给有需要的人让座....”这段话，想必经常坐公交车的人都耳熟能详，甚至都能背出来了。
这句话种，可以提取关键词:“尊老爱幼”、“中华民族”、“传统美德”，以及“有需要的人”和“让座”。
那么是不是可以理解为:
01.是不是仅限于“中华民族”？也就是说外国人啊，外星人啊，都不用遵守这条规定？
02.“尊老爱幼”这个群体的定义。
“尊老爱幼”这个群体的定义，或者说范围是什么？
“老弱病残”的标准和定义是什么？（法律文献有吗？有公认的标准吗？有特例吗？）
03.“传统美德”的定义说明了什么？
是不是就是说这是个自愿行为？
不受法律约束，更多层次在于道德层面，或者说公德，和选择，这是个自愿行为。
（传统美德有很多吧……都有人遵守吗？不见得吧，扪心自问一下……能理解吗？）
04.“有需要的人”是指哪些人呢？
普遍意义来说，好像更多的指的是老弱病残孕幼等弱势群体吧？
可这些，都没有标准。因为这些“有需要的人”是一个相对的状态。就像烧伤，有一二级之分，可痛，每个人都体质，触觉敏感不一样，这个只能自知，无法给出标准。
所以，有需要的人，不见得就要让给他们，应该让给更需要的人。这一点，希望有文明礼貌，有道德修养的有需要的人也遵守。
05.“让座”说到底，前提是有座，然后让。
这是一个选择问题，就像选择坐不坐，选择让不让。
这个选择的基础建立在哪？自由吧。
同样的车费，按标准来的不是吗？
卡座的位置也是按标准的吧？
然后，在有限的座位里，选择让不让，坐不坐。
但是，我们应该想到，坐车也是自愿行为。
如果你真的需要座位，那么你完全可以找一辆不那么挤的公交再上咯？
找有座位的公交车，或自己买车，或家人的车，出租车，各种车，干嘛非得让座呢？
还有，公交车也算是公共设备的一方面吧？有特权吗？私人公交，要么大巴咯。
当然，敬老卡、学生卡，这些福利算是一部分吧，只是福利而已。
如果这些都不是特权，没有私人订制，不存在哪个座位非得是谁的问题。那么，是不是说，“让不让座”压根不存在歧义，有偏见的都是那些自以为是“有需要的人”的人。
就像有人戏说：“我自己的座位凭什么让给你？”
虽然座位不是他的，但也该反省，“凭什么？”。
道德绑架吗？责任义务吗？还是权力呢？利益呢？……
别那么自私，都是人，都是自由时代，都是平等，公平，公正的法制社会，都是在同一片蓝天，同一个宇宙。
所以，凭什么是你？为什么要让给你？为什么是我让给你？你是谁？有什么资格说这样的话？以什么身份？……想清楚，再回答。（理直气壮还是胡搅蛮缠，还是理所当然，还是自作聪明，倚老卖老，还是发神经？）
综上所述，不难理解。
其次，“让座”本身的矛盾可能出在这些问题上:
01.没有法律约束，属自愿行为(没有强制性的手段做护盾……)。
02.“有需要的人”太多了，且都觉得自己是“有需要的人”。（“有需要的人”，没有明确定义和标准。）
03.公交车的卡座属公共设施，却有个别人“占为己有”。(座位是你的吗？这车是你的吗？……)
04.选择的时机不对。坐车的时机，选择的路线等(什么时段，哪辆车……)。
05.选择问题，或能力问题，或经济问题。（选择这样的搭乘方式，没钱，不舍得，或没车……）
06.太不文明了。（没遵守文明规则，不懂文明礼貌……）
07.不考虑特例，不会沟通。(换位思考，将心比心，好好说话……)
综上所述，我觉得，“让不让座”其实是一个人自由的选择，和接受让座一样，都是自由的。
再者，针对以上这些问题，我提出我的建议:
01.相关单位，如果真的那么在乎“弱势群体”，可以单独整一辆或多辆“特殊”公交，并统一时段，统一地点。（相关事项相关单位可以考虑一下，单独调研一下……）
02.在“特殊时段”希望“弱势群体”不要“凑热闹”。(上班高峰期，下班高峰期，旅游高峰期……这也是为了大家的安全……)
03.把本事提高，物质提升，品质加强，年轻时多赚点钱，这样大家都好。(买个车，接送下，或者多跑跑腿，或者为老了有钱打滴做准备……各方面的各自思忖。)
04.凡事多沟通。(有什么事好好商量……特殊情况特殊对待嘛，给社会多一点点爱，人间多一点点温暖……)
05.让优良传统深入人心，别影响了大家。(“从娃娃抓起”……各种影响呀，影响心情，影响孩子，影响和谐……说到底就是人性的恶，尤其是旁观者煽风点火更是不应该……)
还有，我说说我的切身体会:
好不容易挤上了车，有了座位，结果来了好几个老人，好吧，我就一个座位，关键还不是什么“爱心专座”，我做好人吧，站起来。
然后，陆陆续续老人下车了，好吧，新上来的年轻人一下子把座位霸占了去。如此循环，这座位可能永远和我无缘。
我一路站到终点站，腿酸，还得上班呢！我也很辛苦好吧。
然后吧，看着那些“爱心专座”被一些年轻的小伙霸占了，老人也不提醒，不沟通，好像不需要，看着挺难受的，但我能说啥？
我坐着说，别人肯定说，你为什么不让啊？
我站着说，别人指不定也会说，你想坐就直说呗！或者干脆来一句，“关你屁事!”，这下彻底没话了。
难道跟人家理论吗？又不是为了自己，老人自己也不说，鬼知道他需不需要，我才懒得自找麻烦，多管闲事，惹是生非呢！
还有，上班高峰期，看着老大爷老大娘慢吞吞的上车，慢吞吞的下车，摇摇晃晃的，内心真是焦灼呀！
在人群里挤来挤去，也不知道他们怎么想的。不累吗？不怕嘛？家里不担心吗？……
有时候，甚至极端的想，要是一车都是各种老弱病残，看你们怎么办!看谁还让座？
不过，也有好的时候，看到别人让座，心里还是暖暖的，最起码，想到以后自己的爸妈，想到自己的未来，会觉得心安不少。
所以呢，经历了这么多，，还是希望老大爷们能够轻松一些，让上班族们也少担心一些，同样的家里人也放心，希望老大爷们，那些真正需要坐的人，在某个人比较少的时间段出门，同样也希望，尊老爱幼的传统美德能够被传承下去，老大爷们也多体谅体谅上班的人的辛苦，想想自己的儿女也在这个行列，如果别的老大爷对他们也这样会怎样。说到底还是将心比心吧！
孩子会长大，大人会变老，都无可避免慢慢变老。
所以，对老人好一点，对社会多一些温暖，将来我们老了，孩子长大了，社会就好了很多了。
最后，说说我的现阶段的想法:
说实话，我挺不想承认的，现在一些老大爷，真的可能是因为坏人变老的原因，当然也可能是别的原因，但不管如何，在上班高峰期，或是下班高峰期还是会遇到老人们穿插其中，绝大多数年轻人也还算自觉，会主动让座，但我觉得这种事情不能任其发展下去，不然，万一出了点事，害己害人(如果老人磕磕碰碰了，或不小心“误伤”了，从老大爷的角度说，害得不仅是自己，更是子女，还有那些无意伤害他人的辛苦工作者，甚至还可能给乘客带来不好的影响和体验)。
所以，我觉得，在这期间(上下班高峰期，或其他特殊期间人流量较大的情况下)，压根就不要让座。
不吃亏不长记性。让他们吃亏了，下回就变聪明了。
而且，说实话，大家都这么忙，都这么辛苦，谁还管得了谁呀？谁不想舒服点？
作为当事人(也就是“有需要的人”)，也要学会保护自己，如果真的要座位，或是想舒服点，或是希望安全点，快速的，那就在“非高峰期”坐车，养成习惯，何尝不是对大家都好？
还有我建议，在这期间，那些爱心专座全部换成“彪悍的人”占座，看谁还动手打人？估计连说话都要小心点吧，欺软怕硬，哼！
当然，最好是大家自发性的劝导，儿子说服老子，老妈说服老爸，自己提醒自己，毕竟这是为了“安全”。这样大家都舒服。
而且，真的应该换位思考一下的。
你怎样对别人，别人就可能这样对你。
当然，更重要的是，从自己做起，从身边做起。
至于，将来，我希望听到的是正能量的“让座”，而不是舆论，不是伤害，不是误解，不是争执，甚至让这个问题彻底消失。
朴童
2017年11月于厦门
