最近，市民赵女士向江苏政风热线投诉：自己骑共享单车行至立交桥下，车轮突然陷进窨井盖旁的凹坑，导致自己摔倒受伤。不料，绊倒自己的是一个“无主”井盖，想维权却不知找谁。
相信类似新闻，大家都看过不少。但凡井盖伤人的消息传出，总能吸引一波关注，引发不少共鸣和感慨。但感慨之后呢？
为什么一个老问题，总会成为不断刷新的热点？原因并不复杂。一方面，小井盖事关每个人的“脚下安全”，关乎能不能放心地“抬头走路”，大家自然格外上心。但另一方面，小井盖一直是个“老大难”问题，这里面，有历史原因，有汽车保有量大幅上涨导致井盖损耗变大等客观因素，也有多头管理、权责不明、监管维护缺失等问题。解决这些问题，非一朝一夕之功。
不过，难题虽难，但绝非无解。我们生活的城市到底有多少窨井盖，这在很多城市可能还是笔“糊涂账”。举个例子，今年宿迁市花了近半年时间，出动1万余人次进行排查整治，终于把全市12类55万多个窨井盖的底数摸清了。在这个基础上，宿迁下了大决心，更换修复了近1.3万个问题井盖，更换新增雨（污）水井盖防坠网1.7万余件。
特别值得一说的，是宿迁的另一个“大动作”。那就是明晰责任：明确了6个区（功能区）属地责任、市住建局等7个部门行业主管责任、联合水务等22个产权单位主体责任，对于实在找不到“主人”的井盖，也明确了“兜底部门”。这样做的好处显而易见：井盖一旦出问题，相关单位再也不能“踢皮球”了。
为了小井盖花如此大力气，成效如何？当然是老百姓最有发言权了。据最新统计，今年7月以来，宿迁市中心城区未接到一起窨井盖伤人伤车问题反映。而过去很长一段时间，宿迁市的12345、110等平台受理的井盖类问题投诉日均都超过20件。
由此看来，“老大难”并是真的无解，而是没有用心去解！其实，类似于小井盖这样困扰老百姓的“老大难”问题，在我们的城市发展中还有不少。比如，一些地方的老旧小区停车难、新城区马路红绿灯设置不科学、手机垃圾短信多、工地噪音扰民，等等。
再回到井盖这件事情上。产生这些“井盖难题”，自然有其“种种原因”，但深一层看，久拖未决的背后，暴露出的恰恰是一些城市管理者心中的“优先排序”：这些“井盖难题”虽然老百姓“苦之久矣”，但相较于容易被上级看到的一些“大事”“要事”，这些民生“小事”不影响大局或者不影响上级对自己的评价，似乎还可以放一放、等一等。于是乎，一拖再拖、经年累月，小问题就变成了大问题、“老大难”。
我们都会说，一座城市文明度的高低，不取决于“长板”，而是取决于“短板”。但关键是，我们眼里究竟有没有这些“短板”。这些类似的“井盖难题”好像不当紧，但换句话说，哪个不是改革目标？哪个又不关乎新发展理念？要解决这些看似可以放一放、换一换的“短板”，关键还在“共情”二字——能不能站在老百姓的视角来看待这些问题，能不能以百姓心来思考很多关乎千家万户的寻常事情。
“天下事有难易乎，为之，则难者亦易矣！”当想一想自己也要天天走路过马路，再难的“井盖难题”，恐怕也会有解的。
