中国火星漫游车祝融号，已经在火星度过了一整个地球年。天问一号近期利用中等分辨率相机，拍摄到祝融号的位置，同时也宣布祝融号将在5月18日开始，进入到“冬眠”状态。
由于当前火星局部地区出现了沙尘暴，并且此时火星的夜间温度低至零下100摄氏度，因此祝融号需要进入到冬眠状态，以应对沙尘暴和火星低温的挑战。
祝融号具有特殊设计，可以保护自己：
火星环境要比地球更加恶劣，为了让祝融号可以在低温以及沙尘暴天气中保护自己，祝融号的表面涂有特殊的防尘涂层，可以避免沙尘暴对祝融号本身造成损害。为了确保冬季能源，祝融号的太阳能电池板可以自动倾斜，帮助祝融号获得最多的太阳能。
祝融号的动力来源主要是太阳能光伏板，因此在太阳光照不足的时候，祝融号就需要进入休眠状态。
目前同样在火星探索的美国好奇号和毅力号，也面临着火星冬季的挑战。但是好奇号和毅力号内部使用了放射性同位素，也就是核能驱动，因此可以在冬季获得额外的能源补给。
虽然在太空使用核能还存在争议，但美国已经明确了将核能应用在太空的方向，NASA甚至计划在月球建立核电站。
祝融号预计将在火星春季到来时重启：
祝融号火星漫游车进入休眠后，部分检测设备依旧会处于开启状态，祝融号会自动检测火星当前的太阳能水平，当太阳能水平到达活动所需的范围时，祝融号火星漫游车就会自动启动。
由于火星目前处于冬季，并且出现了局部的沙尘暴，因此祝融号短时间很难行动，祝融号重启的时间，预计为火星春季，也就是地球上的12月份。
祝融号进入冬眠，我们可能会有一段时间无法听到祝融号的消息，相信祝融号一定可以安然度过火星冬季，火星春季到来时，再为我们拍摄火星的风景
