直线距离西安钟楼只有20公里的高陵区，在西安各区当中，一直都是很低调且不太明显的存在，不过，随着西安北扩的规划和地铁10号线一期的即将开通，高陵区距离西安的距离，也会越来越近。
在最近西安北部片区国土空间详细规划的公示中，其中规划总面积146.76平方公里的西安工业高质量发展示范区板块，就主要位于高陵区。
可以想见，产业的聚集，会给高陵带来新的发展机遇，以汽车、高端装备制造等产业为主导，西安经开区和高陵区共建的泾渭工业园，去年就完成了1124.4亿元的工业总产值，实力不可小觑。
最近西安高陵人的好消息就是，南起井上村站，北至高陵区昭慧广场站，全长34.42km的西安地铁10号线一期即将开通，多个信源显示：西安地铁10号线一期将于国庆节前开通运营(具体以实际为准)。
地铁10号线的开通，不仅是西安北跨战略的先行工程，更是连接西安主城区与渭北地区的轨道交通快线，对推动区域融合，促进沿线产业升级，显然具有十分重要的意义。
在没有地铁之前，西安到高陵之间的公共交通一直都是老大难问题，超长的等车时间，为数不多的公交线路，破旧的营运车辆，让西安往返高陵的市民怨声载道，同时也催生了遍布北郊各主要交通路口的“黑车”生意。
直到去年（2023年），高陵工业区经西铜路至西安主城区的371路公交开始通车，这种情况才有所缓解，而这也是高陵区首条经西铜路，直达西安主城区的快速公交线路。
371路公交线路全长34公里，实行两元一票制，沿途途经秦汉大道立交、马家湾十字、陕重汽、鑫隆石油、桑军大道等重要站点，串联了西安主城区、泾河工业园、泾渭新城和高陵主城区，可以说大大缓解了高陵人出行的问题。
从371路公交线路的运行图也可以看到，和即将开通的地铁10号线的线路有部分重合，将来很方便随时公交地铁换乘。
实际上，相比西安其他郊区县，高陵区是渭河北岸与西安市主城区连接最为紧密的郊区区县，也是西安市建设渭北先进制造业集聚区和示范区、打造都市圈跨渭发展的核心区之一，高陵区未来的发展如何，将对西安工业经济的发展有不小的影响。
2021年末的数据显示，高陵区常住人口45.75万人，很显然，高陵市民往返西安主城区的出行需求相当旺盛。
但是以往，西安主城区往返高陵区原有的公交线路无论是通过泾渭路-广运潭大道进入西安主城区，还是经西铜路到西安主城区，都是路程远、耗时长，很明显，地铁的开通会更高效。
值得注意的是，距离西安市区比较近的高陵区马家湾片区，这里很多的地产项目，最开始的卖点也是距离西安市区近，成为很多预算不多，又想定居西安的刚需人群的选择。
即便如此，受西安主城区二手房价下跌的影响，马家湾片区的房价也并不高，和前几年相比，已经下降到6，7千一平。
而地铁10号线实际上距离马家湾片区还有一定的距离，方便高陵市民出行是实实在在的，但要是说拉动房价的话，效果还有限。（图片来源：西安地铁、西安发布及网络）
