AITO问界的成功，离不开创新性的科技豪华软实力，更离不开赛力斯汽车深厚造车积淀质变而来的造车硬功夫。
最近AITO问界在车圈的热度真的很高，不仅在线上引来众多网友们的热议，在线下同样也享受着“明星”级的围观追捧，比如在2024（第二十六届）重庆国际汽车展览会上，赛力斯汽车携AITO问界再次站在聚光灯下，展厅前人头攒动，人们不是在讨论问界新M5，就是在分享问界新M7 Ultra在创新技术和驾控升级层面的心得。
其实这两款新车我们也在第一时间试驾评测过，无论是问界新M5，还是问界新M7 Ultra，测试得出的结论都是“又爽又值”！而在这出众综合实力的背后，既是AITO问界“以用户为中心”的造车理念和市场战略的体现，也有赛力斯汽车在造车领域上持续创新突破的彰显。
AITO问界内外兼修 有软实力 更有硬功夫
如果了解AITO问界的成长史，不难发现其每推出一款产品，总能在市场掀起大规模热潮，并引发业内外的广泛关注和讨论。这种持续性的市场成功，离不开创新性的科技豪华软实力，更离不开赛力斯汽车深厚造车积淀质变而来的造车技术硬功夫。
关于AITO问界的智能技术，相信大家都很熟悉了，比如可以给用户带来先进智能体验的鸿蒙座舱；配备旗舰级192线激光雷达的问界新M7 Ultra，具备更强大精准探测和响应能力，能带来更细腻强悍的“全国都能开，越开越好开”的智驾体验等。其实除了这些看得到摸得着的技术软实力，AITO问界在不流露在外的内核硬功夫上，同样也有着“步步领先”的水准。
比如AITO问界最令人津津乐道的增程动力系统，就来自赛力斯汽车的超级电驱智能技术平台（DE-i），该平台有着行业首创的专用纯电增程技术，通过可电可增程等多场景多技术路线的方式，为消费者带来低能耗、零焦虑的用车体验。其第三代增程器热效率高达44%，具备高动力低能耗的特性，配合“智慧大脑”的精准推算管理，可以在各个出行场景都能获得最佳的出行动力方案。
此外，AITO问界的核心三电如电驱电控、超级增程系统等关键零部件，也主要出自赛力斯汽车的自研自造，结合其三电领域1000+项专利技术，通过持续性的创新自研，为消费者带来更加高质高安全的核心技术及安全可靠性。
值得一提的是，在消费者普遍关注的安全性层面，赛力斯汽车也坚持“安全不仅要有传统汽车的被动安全，更要有高端智能电动汽车的智能主动安全”的造车理念，并提出了行业首创的“全场景安全”体系，通过200多项安全功能，覆盖超150多个安全场景，为用户带来用车全生命周期的安全保障。并且为进一步加固车辆安全属性，赛力斯汽车还与中国汽研成立了联合实验室，共发布19项成果证书，覆盖主被动安全、健康安全、动力与能源安全等领域，其中4项行业首创，15项行业领先。
冗余的安全配置为用户出行筑起一道厚重的防护壁垒，最大程度地保障了他们的出行安全，虽然这种安全隐性因素的提升很难让用户直观察觉，但赛力斯汽车依旧投入了大量成本和精力去研发去升级。正如赛力斯CTO周林说的那样，“安全的重要性不容忽视，一旦发生意外后果无法挽回，我们必须始终将安全置于首位，确保每一次的出行都能够安全无忧！”
实力塑造内核 以智造巩固出行品质和安全
如果说赛力斯汽车诸多创新技术，铸就了AITO问界陷阵冲锋的利刃，那么赛力斯深厚的智造实力和制造能力，就是为其披上了一层坚不可摧的铠甲，配备上一颗强大无畏的心脏。
行业内号称具备智慧工厂领先智造能力的车企并不少，但能将智造水准提升到赛力斯智慧工厂这个层次的却并不多见，“国家级智能智造优秀场景”“国家级智能制造标杆企业”充分彰显出赛力斯智慧工厂在业内的地位和制造水准。
依据工业4.0标准及工业互联网要求打造的赛力斯智慧工厂，以数字化、智能化、物联网为核心，采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程，配合AI视觉、大数据及IOT物联网平台，以实时在线的响应方式，快速精准地进行规模化定制生产。严格的品控标准，高标准的机械化管理，也使其实现了“柔性化、透明化、自动化、互联化、智能化”造车，保质又高效，而VIN码建立的一车一档，也让车辆生产全过程都可追溯。
这也是为何问界新M7 Ultra上市时，华为公司常务董事、终端BG董事长余承东敢放出“上市即交付、交付即上量、上量即海量”这种豪言。赛力斯智慧工厂已然成为支撑AITO问界稳步前行的强有力依仗。
不仅在内部紧抓牢抓品质，赛力斯汽车在与供应商的合作上同样也是追求上下游的强强联合，除了强化与华为的深度合作外，赛力斯汽车还携手博世、宁德时代、延锋国际、沪光线束等全产业链伙伴，打造规模化的供应链体系。并且为确保车辆品质没有瑕疵，赛力斯汽车还会对供应商出厂的动力电池、增程器等核心部件进行专项管控，通过100%自动化检测获得精准测试数据，确保车辆每一个细微部件都100%合格。
正是凭借着这种对品质近乎执拗的造车态度，AITO问界在市场赢得了众多拥趸。问界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2万台；问界新M5上市首月大定量突破2万台，问界M9上市5个月大定突破9万台。出色的产品力搭配丰富的产品矩阵，使得AITO问界在今年一季度中国豪华汽车品牌销量排名前五。
对于AITO问界的快速崛起，有业内人士认为：“AITO问界能够获得大众认可，既有华为鸿蒙智行创新科技的功劳，但更离不开赛力斯汽车深厚的造车底蕴和技术打造的基底！”
写在最后
在2024中国汽车重庆论坛企业家高端对话上，赛力斯集团董事长张兴海表示：“赛力斯汽车将以用户为根夯实核心能力，坚持软件定义汽车，坚持全心全意为用户服务，坚持长期主义。”赛力斯汽车不仅具备重塑豪华的底气和实力，同时在用户服务等层面也有着十分出色的战略表现。
在2024重庆国际汽车展览会上，轮番登台的合资豪华品牌，无论是在创新技术、豪华品质，还是车展受欢迎程度上，都和AITO问界有着较大差距。这种差距不仅体现在产品力层面，还体现在服务用户的理念上。比如在本届重庆车展上，赛力斯汽车高层不仅与用户亲切互动，就消费者关注的问题解疑释惑，还分享了赛力斯汽车未来的发展战略规划，邀用户共创未来，始终秉承“以用户为中心，全心全意为用户服务”的理念。而此前赛力斯汽车推出的“CARE关爱”服务战略，也让用户享受到豪华级的服务体验。
车企与用户间的双向奔赴，不仅大幅提升了用户满意度和忠诚度，使得AITO问界车主净推荐值（NPS）超80%，还增强了赛力斯汽车的市场竞争力和行业地位，成为其奋勇向前的一大助推力。
AITO问界的内外兼修，是创新技术和造车品质的深度融合，也是出众产品实力和“以用户为中心”理念的极致兼顾。彼此间的相辅相成，使得AITO问界成为越来越多消费者的豪华出行选择，而这种发展趋势，必然会推动重塑高端豪华新能源市场格局的变革，在冲击旧有的豪华品牌体系的同时，也将树立起新的豪华标杆，引领更多自主品牌完成自下而上的崛起之旅。
