小区车位成“闲置物品”被转让业主却没地儿停车_

自家小区交了停车费，但没有固定车位，回来晚了经常找不到地方。家住在广安门外荣丰小区的李先生，常常为停车耽误时间而烦恼。然而近日他在闲置物品交易软件里发现，即便车位如此紧张，还有业主在加价转租本小区的车位。

这种做法在城中多个小区都不算罕见。究竟该不该管，能不能管？

出租停车权限一年赚三千您真缺这钱？

在某闲置物品交易平台搜索“西城区车位”，便能搜到数百个结果。具体到某一小区则多少不一，多的能有十多个。

李先生家住在广安门外的荣丰小区。小区地上虽然有个面积不小的停车场，但是每到夜晚，车位仍然不够用，于是楼前楼后、宽阔些的道路旁边，也都会停满车。从元旦起，免费停放改为收费，每月150元。

“150块钱不算贵，为了限制数量方便管理，收钱也可以理解。但是停车位也确实紧张。”李先生说，晚上连小区外的路边都会停满车。

然而不久前他在某闲置物品交易平台看到，竟有人在出租本小区地面车位，价格则是每个月400元。

按照李先生提供的方法，记者也在应用软件上搜索，能找到5个正在出租小区停车权限的帖子。和一位发布者聊天，对方所说的小区停车管理规定，符合小区实际情况。“我有房子，但不住这儿，所以用不着在小区里停车，就上网租了呗。”要价400元，如此算来，这一个停车“权限”每年便能挣3000元。

住在丰台区开阳里的于先生，不久前就把自己的车位放在了闲置物品交易平台上。“小区停车确实紧张，我是来得比较早，当时排到了车位。”每个月也是150元，他转租的租金则是300元。“据我所知，我们小区里有不少人这样做。”

让他舍不得退租车位的原因是，“我现在车可以停在别处，过一两年也许条件变了，我仍然需要家门口这个车位。赚钱倒是次要的。”

管理松监管难

维护公共利益全靠素质？

本来有限的资源，小区业主没用上，却给了外来人，而且差价被个别人拿走，这一情况是否能有效管理呢？

李先生带着记者来到了荣丰小区物业，工作人员告知，每个月150元的停车费从元旦开始收，想要办理小区内地面停车权限的业主，需要带着产权证、身份证、驾照、行驶证来办理。“行驶证不是本人能办吗？我的行驶证上是我丈母娘，她去年排上的新能源指标。”物业工作人员犹豫了一下，“应该是可以的。”行驶证和车辆实际使用者不同，这种情况现在很常见。

那么，这种做法岂不是无法管理了？有物业工作人员提到，理论上也可以管理，有几个途径，其一可以严格管理小区门禁，让外人进不来。但现在外卖、快递都需要进小区，因此很难真正严格管理。“我家小区门禁，修了一次又一次，每隔不久就坏，常看见有人不刷卡就暴力把门拉开。”李先生说。

其二是在车位上建立一个数据库，来开车的人需要识别是否为业主或业主的家人，如果发现是附近小区的居民，则可以通过类似条件判断，不应有权限开车进入小区。但这一做法不仅需要技术，也需要居民们的各种数据，并非一家物业公司能够解决。而且，租房客是否该拥有停车的权限，如果开放这一部分权限又该如何管理，也是需要解决的问题。

其三便是“最无奈的”加价，这样做虽然可以让转租车位者无利可图，但无疑也会让业主们不满。所以无法考虑。

“现在楼房的小区，邻里关系淡漠，谁也不认识谁，没法要求人家多为同小区的邻居们考虑。”李先生说，“还是得看业主个人的素质，咱不缺这点儿钱的话，最好还是别做这样的事情。”