作为一枚资深出差党，每到月底，报销贴票的时候就很抓狂，尤其还要把票寄到外地总部，内心OS常常是：为什么报销不能在线上搞定？
如今，有一家平台开始做这件事。差旅壹号（www.517la.com）是一个为企业提供出差机票、酒店等预定的服务平台，由旅游B2B平台“我要去哪”创办，于5月16日正式上线。
我要去哪（517Na，证券代码：834132）成立于2010年，2015年11月11日在新三板挂牌，我要去哪是在线旅游B2B平台，提供国内和国际机票交易、全球酒店交易和保险交易等。其中，国内机票在高峰期曾达到22万每天，2015年，交易规模达到500亿元。对机票的供应链及交易、运营有丰富的经验。
看中企业差旅服务市场
在我要去哪（517Na）的运营过程中，创始人周林逐渐觉得市场容量不够，天花板略低，于是决定拓展企业差旅服务市场，这基于两方面的考虑：
根据现有政策，政府机构、事业单位，以及央企的差旅要做到集采才符合规定。
航空公司以前靠分销和OTA进行销售，但目前OTA发展规模很大，因此航空公司开始意识到企业的价值，有意开拓这一市场，会针对企业提供特殊的服务和产品，价格也比普通C客户更为便宜。
而差旅壹号（www.517la.com）可以为企业解决两个方面的痛点：
目前很多企业经营状况不佳，希望能够开源节流，而以前的差旅没有技术手段进行管控，不仅价格高，中间过程也不透明，存在猫腻情况；
对于员工而言，出差一般需要自己垫钱，再进行贴票报账，整个流程过于麻烦。
而差旅壹号（www.517la.com）可以解决这些方面的问题。
从供应链来看，差旅壹号同客户签约之后，可以为企业申请更优惠的机票和酒店价格，如果企业资质不够，可以使用差旅壹号所申请到的通用价格。
从平台本身来看，差旅壹号会按照企业所制定的规则，通过技术手段进行比对，为企业进行推荐更合适的预定方案。比如，有的公司规定，员工出差只能买最便宜的机票，那么在允许的时间段内，系统会自动为用户推荐最低价的航班，其他航班会按照规则锁定，无法购买，或者需要审批。
无需借款、垫款和报账
为了解决在差旅过程中审批麻烦的问题，差旅壹号（www.517la.com）可以进行垫资，通过App预定，企业员工在预定机票、酒店、打车过程中，不用支付任何费用，企业按月向平台进行结算，同时，差旅壹号可以为企业开具统一发票。
“目前差旅壹号主要依靠自身资金来解决这一问题，但也在同金融机构、小额贷款公司等来商谈合作。”周林说。
为了防止风险发生，差旅壹号会对提供赊销的企业进行条件限定，比如是否是行业龙头、A股上市公司、成立是否在三年以上等，同时，还会对企业差旅行为是否有异动等方面进行检测。
“企业的差旅费用在企业费用中是比较小头的费用，所以风险相对较小”周林说。
从中，差旅壹号可以收取一定的交易服务费。除此以外，差旅壹号会按月向企业收取一定的服务费。
创业邦了解到，差旅壹号的目标企业主要为A股和新三板的上市公司，一些对企业成本管控和合规管控有诉求的企业，以及央企和政府采购。目前，差旅壹号选取了30多家有代表性的公司进行使用，如国企、上市公司、互联网公司等，公司出差人数在100人左右。
重要的是合规
周林对创业邦说，差旅壹号（www.517la.com）的优势就在于，对于整个机票业务技术、业务，以及产品供应链的理解更为透彻，同时，对机票预定的技术、供应链非常清楚。
“对于企业服务平台而言，更多的不是技术问题，而是稳定性，用户体验和逻辑设计，要真正能为用户省钱，并且帮助他们符合公司内部的规定。国企、央企有很多规矩，而这些规矩是必须严格遵守的。”周林说。
同时，周林说，目前对他而言最大的问题在于，如何同企业内部的信息化系统形成协同效应，为此，差旅壹号会开放各种标准的API，鼓励公司原来的合作伙伴进行对接。
据了解，目前差旅壹号最大的竞争对手是携程差旅，但周林认为，携程差旅更多地是把企业客户当作C端客户来做，事实上这两者差别很大。同时，携程商旅是携程内部一个部门，这样导致决策、投入等方面都会有一定偏差。和其他报销类SaaS平台相比，差旅壹号则更专注于差旅的报销，而其他平台一般还会包括企业的物资采购等方面。（创业邦 报道）
