我们都知道，在特斯拉为数不多的几款车型里，有一款基本确定是咱们“享受”不到的：
就是下面这个，长得略微“抽象”，大马路上遇到了，会下意识自觉绕道的Cybertruck。
黑马：有一种如果不知好歹上去碰瓷，说不定真的会被创死的别致美感。
不知道兄弟萌有没有关注过这车，反正之前有一阵还挺火，年初的时候马斯克带过几辆车来中国展览——
结果展览完原封不动就给运回去了——因为国内不让开。
至于为啥不让开，之后黑马详嗦，反正大家知道这车在国内原则上是上不了路的就行。
然后啊，然后重点来了！
前几天，有兄弟看到一辆Cybertruck，挂着津A的绿牌，就这么大喇喇地搁马路牙子溜达上了……
要不是有视频，视频又不能P（？），黑马差点以为是哪个营销号来骗黑马的点击。
不过黑马翻了一下网上的各路照片和视频，基本确认这个“中国特供版”Cybertruck，是真的存在的；
甚至，你要是顺手点开闲鱼，还能看到这辆车在诚招富哥认领——
报价360个达不溜。
PS：这车最高配原价是11.4万美金，出个国身价翻了4倍。
根据闲鱼卖家给的信息来看，这车今年1月刚刚上牌，还没过户，来源为平行进口，创始人版本，线控转向，美规充电口（带国内转接口），选配FSD完全自动驾驶，800多公里，深圳看车……
这里面，平行进口的来源，应该就是这台Cybertruck为啥能够在国内上路的原因。
黑马先科普一下啥叫平行进口。
简单来说就是：在汽车厂家没有授权的情况下，车商可以自行去世界各地找货源，然后运回国内，在符合国内法规的条件下，才能办各种手续然后上牌。
如果车辆不符合国内法规，还需要整改符合之后才能上牌，比如国内必须要有的左舵、黄色转向灯这种，并不是全球统一的标准，都得改。
这种方式呢，因为是车商向上去找货源，所以也可以看作是买方市场推动：
就比如某个车需求特别大，但车厂给的货源不够卖，车商就会通过其他渠道进货来补充货源。
也有一些豪车，可能全球就限量多少台，肯定不会通过正常渠道销售，基本上也走的平行进口，并且因为太过稀少，登记上牌很麻烦，所以还需要额外花不少圆子。
大家也可以理解为，如果有车主对某种车型有需求，车商就可以根据需求通过平行进口去找货源，运回国之后，想办法通过合规上牌。
（一般来讲问题不会特别大，毕竟再贵的车，它也是车，改装一下基本就没问题了）
不过Cybertruck跟这些普通的平行进口车还不太一样：
之前黑马不是说，Cybertruck国内本来是不让上路的嘛，这是因为Cybertruck本身的造型太过独特，有很多项合规没办法通过。
比如国内多乘用车的车身圆角半径有不小于2.5mm的要求，Cybertruck的全身直角的构造很明显就直接Pass了；还有线控转向在国内也是被ban了的。
而这些不合规，有些可以改，比如线控转向是可以拿掉的，但有些实在是没办法，比如不锈钢拼接出来的直角车身，神仙来了他也掰不圆。
除此之外，其实Cybertruck在刚刚下产线的时候，也出现过很多问题：
比如当时比较有意思的一个事是，有媒体曝光Cybertruck因为不锈钢车身的焊接技术不太ok，车身上有很多缝隙没有密封好——
于是就出现了“赛博皮卡下雨漏水”的抽象场景。
去年5月的时候，特斯拉德国工厂的员工还爆出过Cybertruck的刹车、转向、悬架、自动驾驶等方面的问题：
说这车的刹车踏板的压力板设计存在问题，alpha版的测试车踏板行程过大，踩了刹不了车，并且还存在刹车车身俯仰角度过大，挂完刹车系统失灵等问题。
据说，Cybertruck在SAE（美国汽车工程师协会）满分10分测试里，只拿了4分。
黑马：……？
反正不管从那个方面看，Cybertruck能在中国上牌，还把车开路上去了，确实是件挺不可思议的事情。
不过，尽管Cybertruck有这样那样的问题，人还是凭借独一无二的外形，俘获了无数猛男芳心——
据传Cybertruck的订单已经飙到了200万辆，但因为生产难度真的太大，产能一直不高。
但这也导致现在能开上这车的富哥们逼格暴涨，所以没办法，富哥想开这车，那抠破脑袋也得创造办法。
据业内人士分析，Cybertruck应该上的不是载客乘用车的M牌，而是N1类的皮卡，只不过皮卡有一个13年报废的硬性规定……
好吧，对于富哥群体来说，一辆车能开13年，可能已经是一个很不可思议的时长了。
但反正平行进口也好，豪车上路也好，对于黑马这种吃瓜群众来说，基本都是另一个世界的事情。
虽然黑马确实梦见过，自己开着赛博皮卡上纽北飙车的场景，但……好吧我知道不可能。
不过嘛，黑马掐指一算，肯定有老兄和黑马一样有梦想。
所以如果你要是就喜欢Cybertruck这种抽象的设计，黑马真心建议，童车版也不是不可以考虑。
先说啊，这个不是广啊，只是黑马这个大儿童特别喜欢罢了。
这车说是儿童车，但其实最大载重也有68公斤，身材苗条一点的朋友完全塞的进去；
虽然时速只有4-8公里，但现在都流行轮椅通勤了，这个速度怎么也还是算有点牌面；
而且最重要的是，它说是儿童版就真的只比成年版小一（大）圈而已，外形上长得那是一模一样；
关键是官方价格也就才1500美元，一万多的赛博皮卡，了解一下。
哦对了，喜欢骑摩托的朋友，还可以了解一下Cyberquad——
的童车版。
也只要一万多呢。
反正，只要梦想不滑坡，办法总比困难多。
360万的赛博皮卡开不起，1万多的玩具越野摩托黑马还是能拿下的。点赞过500，我就给大家直播骑儿童摩托...
