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今天（1月5日）零时起，全国铁路实行新列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较此前增加230列。
哪些地区的出行变化更大？
调图后，北京南站首次开行前往苏州南站、盛泽站、湖州南浔站的列车。同时，加密开行350km/h的始发列车，每天19时起，每间隔4分钟始发一列350km/h的标杆列车，分别是去往上海虹桥、杭州东、南京南、合肥南等方向。
国铁北京局清河站值班站长李丹丹：依托集大原高铁开通和一季度调图，京张高铁由以前通达张家口、太子城、延庆、大同、太原、呼和浩特、包头等地区，延伸至西安、兰州、侯马、运城、成都等西部主要城市。
跨境列车大幅增加，广深港高铁日常跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车。北京西至香港西九龙间高铁动卧列车往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟。
北车南下运行时间大幅压缩。首次开行呼和浩特、包头等地前往杭州、上海、重庆、成都等城市的高铁列车20对，其中呼和浩特至成都间最快10小时43分钟，较之前压缩13小时左右。
国铁沈阳局客运营销中心市场分析部副经理郭爽：我们将对沈阳至北京的G920次、长白山至北京的G3603次等10对高铁列车，升级为复兴号技术提升型智能动车组，提供更加智能、舒适的乘车环境。
这些调整与大湾区有关
记者从广州铁路获悉，本次调图后，广州东站再无办理营业普速列车，广州东站从此告别“绿皮车”。香港西九龙站高铁首次停靠新塘站，意味着新塘站首开过港列车。
●广州东站再无办理营业普速列车
“本次调图后，通过采取调整列车运行方案、优化动车组存放等措施，广州、深圳、长沙等铁路枢纽能力进一步得到提升。”广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍。
广州东站增开往潮汕D7350/47、D7348/9次列车；增开往汕头南G6450/49次列车。广州东～北京西D36/5次、广州东～郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无办理营业普速列车。
调整后，广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对，其中广州南站619.5对、广州东站245对、广州白云站146.5对、广州站119对。
深圳北站方面，增开往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；往汕尾方向1对，D7422次列车；往潮汕方向2对，D7306、D7406次列车。调整后，深圳地区主要车站开行总对数达到638.5对，其中深圳北站454.5对、深圳站134对、深圳东站50对。
长沙南站增开往汕头方向列车2对，G1172/3、G1174/1次和G1160/1、G1162/59次列车；往深圳坪山方向1对，G6003/6次列车；往张家界西方向1对，G6497/6500次；往娄底南方向3对，C8861/2、C8863/4、C8865/6次列车。调整后，长沙地区主要车站开行总对数达到696.5对，其中长沙南站420.5对、长沙站普速场83对、长沙站城际场193对。
相关工作人员提醒：后续还将公布增开跨局列车情况，具体的列车开行情况可以在中国铁路12306网站、手机客户端上查看。
●汕尾揭阳等地首开直达香港列车
实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线仍为15对，高峰线调整至6对，总开行达到127对。
首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房于9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕的列车将延长至汕头站。
铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程旅行时间进一步压缩。G898次香港西九龙站始发时间由19时26分调整至20时25分，到达北京西站时间仍为次日6时53分，全程时长缩短近1小时。G897次北京西站始发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由次日7时45分改为7时12分，时长缩短约半小时。
●过港列车首停新塘站，清远站增加停站车次
为支持县域经济发展，广铁管内各县城站点共增加停站48趟次，其中，龙川西、隆回、醴陵东、凤凰古城、丰顺东、博罗北等站均增加了4趟次以上。潮安站计划增停旅客列车16列，其中上行8列、下行8列。
“清远长隆国际旅游度假区将于明年春节前开放，本次调图我们重点优化了京广高铁清远站的停站方案，清远站停靠车次总数由40列增加至46列，其中日常停靠由31列增加至40列。”黄瑜楚说。
新塘站首次停靠过港列车，安排2对广州东—香港西九龙列车在新塘站停靠，做到早晚各有1对列车往返新塘站与香港西九龙站。
为什么要实行新列车运行图？
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经常坐火车出行的旅客会注意到，每个季度铁路都会实行新列车运行图，为什么要进行列车运行图的调整呢？
一是释放运力。调图的基础是铁路运营里程不断增长，2024年，全国铁路完成固定资产投资8506亿元，投产新线3113公里，为新图实行提供了运力支撑。比如，沪苏湖高铁开通，就织密了长三角路网，让京沪线上的高铁列车延长了运行区间，可以让更多的城市通过铁路联通。
二是满足需求。近年来，我国铁路客流量持续增长，2024年年度客流量首次突破40亿人次，创出历史新高。而根据预测，2025年，铁路年客流量预计还会增加2亿人次，超过42亿人次，旺盛的需求也是铁路调图的主要原因之一。
升级了哪些列车服务？
调图后，列车数量更多，速度更快，一些特色列车和服务也正在满足旅客不断升级的出行需求。
不只是旅拍列车，“丝路梦享号”“熊猫专列”等特色旅游列车，冰雪游、研学游等精品线路也随着调图不断丰富。
同时，铁路12306系统功能不断优化，针对学生、务工人员等重点群体购票需求开设服务专区，用好同车接续、在线选座等功能，提升旅客购票体验。
目前，以下方面便利程度大幅提升：
铁路畅行码覆盖所有动车组列车。
全国120个车站可实现便捷换乘。
31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检。
“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，
84个车站提供互联网订餐服务。
老幼病残孕等重点旅客服务。
线上预约和线下响应效率不断提升。
增开货车保重点物资运输
记者了解到，此次调图后，全国铁路货物列车总数将达到22859列，较此前增加91列，保障春运期间重点物资运输。
调图后，兰青、陇海、兰渝铁路分别增开货物列车6列、10列、10列，提升疆煤外运能力，大宗直达货物列车总量将超过400列，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。同时，开行广州至上海、北京；成都至上海、广州的高品质货运班列6列，串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域，打造快捷物流示范线。
为满足春运期间西部陆海新通道铁海联运班列货源需求，重庆兴隆场至广西钦州港东多式联运班列提速运行，新增南宁南至兴隆场、靖西至乌西多式联运班列2列，新增贵阳南至柳州南、柳州南至钦州港东、南宁南至崇左、南宁南至防城港货物列车6列，提升货物运输效率。
（羊城晚报·羊城派综合自央视新闻、广州铁路、新快报等）
