东风日产，一个多么熟悉的名字。
作为日系合资巨头，东风日产创造了很多纪录，它成立仅5年时间，就达成了100万台的年销量目标，成立10年，达成了450万台的年销量，成立15年，在中国的累计销量已经突破了1000万台，4年之后，东风日产第1500万台汽车下线。可以说，东风日产的发展十分迅速，并且创造了多款爆款车型。它和本田、丰田并称为“两田一产”，在日系合资品牌中的表现十分亮眼。
轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型已经走进千家万户，东风日产以可靠的品质、超低的油耗形成了自己独特的标签。
但进入到新能源汽车时代，东风日产的发展却十分滞后，仅推出几款电车产品来试水，在销量方面也没有多大的建树。
而它自己所擅长的燃油汽车的市场份额却不断被国产品牌打造的电动汽车蚕食，造成了销量的大幅下跌。
其实不止东风日产，就连本田和丰田在中国市场的销量都下滑严重，国产电动汽车的崛起，最先影响的就是日系品牌，这是为什么呢？
很简单，日系车的卖点就是“省油”，可是它们再省油，能有新能源汽车省油吗？比如插电式混合动力汽车，可以轻松做到1L左右的百公里综合油耗，日系品牌所擅长的油电混合汽车，顶多也就是4-5L的百公里综合油耗，燃油汽车的百公里综合油耗基本上在6L以上。经过对比就能看出，日系车的卖点已经不好使了。
销量大幅下跌，必然会影响到它的盈利水平和现金流，打个比方，原先一年能卖出100万台汽车，一辆汽车赚1万的话，毛利润就是100亿，可现在一年只能卖出10万台汽车，而且还是在大幅优惠的带动下卖出去，假如一辆汽车赚5000的话，毛利润也才5亿，从1000亿到5亿，盈利水平下滑多大就可想而知了。
根据日产发布的上半年财报来看，它的净利润暴跌94%！为了应对危机，日产裁员超9000人，并且关闭了常州工厂。财报一公布，“日产恐将倒闭？”就迅速上了热榜。
日产方面表示，现在的现金流只能维持12-14个月，如果状况依然得不到好转的话，日产将陷入破产危机！
除了中国市场外，日产在全球市场的销量都出现了大幅下滑，也就是说，不止东风日产有危机，整个日产联盟都存在危机。
东风日产应该如何破局呢？
目前来看，中国市场的新能源汽车渗透率已经突破了50%，东风日产想要提升销量，仅依靠燃油汽车是远远不够的，它必须要在新能源汽车市场有所斩获才行。
在2024广州车展上迎来亮相的日产N7就是东风日产改变思路后推出的首款纯电汽车，这款车也成为首个搭载城市NOA功能、高速NOA功能和全场景记忆泊车功能的合资车型，在智能驾驶方面大有向新势力看齐的势头。
东风日产还表示，要在2026年之前推出多款新能源车型，包括SUV和轿车等，能源类型有纯电、插混和增程等。
除了大力发展新能源汽车外，日产还采取了一系列紧急措施，包括降低20%的产能、裁员9000人、降低销售/综合/行政开支、降低成本、优化资产、高层降薪等。一家企业，只要开始“节源开流”就说明遇到了很大的问题。
最后，对于“利润暴跌94%，日产陷入破产危机”这件事情，您有什么看法？
