引言：2020年以来，中国汽车股「涨跌榜」都会在每周一上线，如今，2020年已画上句号。那么这一年汽车股的成绩到底如何？《汽车K线》通过梳理，来看看各大汽车业上市公司一年的表现。
2020年对各行各业来说都是艰难的一年，同时也是极不平凡的一年，受疫情影响，甚至一度给整个中国都按下了“暂停键”。在此背景下，汽车产业也受到巨大冲击，幸而在全国人民众志成城，团结一心的努力下，一切磨难终被踩在脚下。经过一年起起落落，2020年尽管不算圆满，但足够精彩，并注定将深刻铭记在史册，而中国上市车企在股市的表现更称得上是如鱼得水。怎么个如鱼得水？或许这张股价涨跌榜，足以说明一切。
接下来，汽车K线将围绕「中国汽车业上市公司涨幅TOP10」进行简单盘点，看看这些个股是如何在艰难的2020年锋芒毕露，同时为2020年画上句号。
从数据来看，能跻身「中国汽车上市公司涨幅TOP10」榜单的个股，股价涨幅均突破200%，而10支个股平均涨幅更是高达355.59%。如果你有幸买到，是不是能大赚一笔呢？言归正传，我们看看过去一年，哪10家上市公司成为投资者的吸金利器。
排名第一的五菱汽车，以772.59%的高涨幅，强势领涨汽车业板块，从年初的0.26港元/股到年末的2.26港元/股，暴走的“地摊经济”概念起到不可忽视的推动作用，而持续畅销，并霸榜电动汽车销量冠军的五菱宏光mini，亦是功不可没的“大功臣”。总之，虽然在上汽通用五菱中只有很少数的股份，但蹭上神车的热点，股价就会神奇。
比亚迪双股（H/A）则分别以423.71%、307.85%的高涨幅进入TOP 10，H股名列第二，A股居第六。股价从两位数到三位数，新能源大势所趋、政策持续利好是比亚迪大涨的基础，刀片电池、半导体业务分拆重组并拟引入战略投资者则是比亚迪备受瞩目的重要原因。
长城汽车双股同样双双入榜，H股以386.29%的涨幅居榜单第三，A股以341.19%的涨幅位列第五。长期被资本遗忘的长城汽车在股市爆发，或与掌舵人魏建军的生死思辨，“长城·柠檬”、“坦克平台”、“智能咖啡”三大技术平台推出，哈弗大狗、坦克300、哈弗初恋、欧拉猫等新车型助力，销量持续攀升，关系匪浅。
赣锋锂业H股则以381.54%的高涨幅名列榜单第四，A股虽未进入TOP 10，但也以高达191.98%的股价涨幅紧随之后，排在第十一位。
赣锋锂业走势向好，与政策利好、新能源概念走俏息息相关，而其凭借氢氧化锂产能和技术优势成功进入特斯拉、宝马、大众等多家龙头车企供应链，更为股价腾飞奠定了根基，而特斯拉国产，销量攀升，则成为拉动赣锋锂业股价飙涨的重要因素。
事实上，受益于新能源概念和特斯拉加持的个股远不止赣锋锂业，进入榜单TOP 10的宁德时代、亿纬锂能同样沾了不少光。其中，作为动力电池龙头企业的宁德时代2020年股价涨幅达230.49%，位列榜单第八，但是其市值却高居汽车业上市公司榜首；亿纬锂能则以209.53%的涨幅名列榜单第十位。
恒大涉足造车领域，并将恒大健康改名“恒大汽车”。在新能源市场利好，和“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”十五字造车箴言的豪横作派下，资本市场助长恒大汽车股价风生水起，并以288.67%的涨幅暂居榜单第七位。
美东汽车作为唯一一个进入TOP 10榜单的汽车经销商，有些令人意外。要知道，由于销售压力较大、销量整体下滑，除了美东汽车，其余汽车经销商上市集团在总榜单中基本是垫底的存在。
不过，美东汽车走强，也并非无迹可寻。今年汽车销量虽然整体承压，但豪华车销量依然走势较好。2020年前11个月，豪华车销量近303万辆，同比增长超9%，而美东汽车主要销售的便是豪华车。
从榜单来看，汽车股大涨，除了政策利好，大势所趋，企业自身的战略规划同样重要。
事实上，汽车股大涨，除了跟整体估值偏低，政策走向、企业自身战略规划息息相关，也与新冠肺炎在世界范围内横行有着剪不断的关联。
众所周知，以美国为代表的西方国家正饱受新冠疫情困扰，各行各业的运转都备受影响，而中国作为疫情控制颇为成功的国家，自然而然成为国外各大投资机构、个人等最好的投资选择，在此背景下，大量外资涌入中国，而汽车股也成为外国资本竞相追捧的“宠儿”。
2021年，外围资本是否还会热衷中国的投资“土壤”，仍跟新冠疫情这个巨大的不确定因素有着较大关联，同时全球经济环境变化也将成为重要影响因素，汽车消费上半年应该会有高增长，但下半年则令人担忧。
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