说起奇瑞，“技术男”似乎是我们对这家车企的最大印象，毕竟奇瑞在发动机领域的成就于自主品牌阵营中可以说是领先的存在。而这两年来，奇瑞也凭借着强劲的竞争力，在市场表现上节节攀升，2023年累计销量188.1万辆，同比增长52.6%。
不过，随着当下的汽车市场越来越内卷，不断推陈出新也是车企们保持竞争力的重要手段。而在奇瑞这边，在发力新能源产品的同时，也一直没有忘记对燃油SUV的升级，日前官方便公布了一组奇瑞瑞虎8 L的官图，在网上引发了不小的讨论。
简单来看的话，此次瑞虎8 L这台新车的设计很有吸睛点，相比起以往那种比较中庸的造型，它显得要更加前卫大胆，大尺寸的中网采用点阵式设计，前大灯的造型也是颇为犀利，灯腔内部的LED日间行车灯采用三段式风格。车身侧面来看，新车采用了隐藏式的门把手，以及密辐式的轮圈造型。尾部的造型也较为丰满，并搭配了贯穿式的尾灯组造型，尾部下方采用了大面积的黑色包围以及双边共两出的排气布局，运动感很强。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，轴距为2770mm。对比瑞虎8家族的其他车型，瑞虎8 L的数据明显要更大些，这也意味着它将提供更为舒适的乘坐空间。而在内饰上的话，瑞虎8 L也非常有档次感，不仅拥有大量的软质包裹，而且还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕，重点是还有HUD抬头显示以及8155芯片，都是如今新能源汽车追求的智能座舱风格。
最后在动力上，瑞虎8 L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩390牛·米，预计继续匹配7挡湿式双离合变速箱。事实上，这套动力其实大家也非常熟悉了，毕竟2.0T发动机能够输出254Ps的最大马力，不仅超越了很多自主品牌的2.0T发动机，也让其在性能上傲视群雄，即便放在行业内也是可圈可点。
作为向燃油车市场投放的重磅车型，瑞虎8 L还是很有竞争力的。一方面来看，本来瑞虎8家族在国内市场就受到不少消费者青睐，今年5月销量达到11618辆，是奇瑞汽车品牌重要的销量来源。而作为家族成员中的新晋旗舰产品，瑞虎8 L在空间、配置、智能上都有提升，是可以满足到更多消费者的需求。
另一方面来看，瑞虎8 L这次的设计也受到了一致好评。因为了解奇瑞的都知道，此前旗下产品的设计一直是备受吐槽的，不仅没有什么自己的亮点特别，而且整体来看是有些“老气横秋”的，在这个追求颜值和时尚的年代，“中年化”的设计明显是吸引不了什么年轻消费者的，奇瑞的设计因此也被很多人评论是“用脚设计”。如今看来，瑞虎8 L的设计明显就是朝着更年轻化的方向发展，这也为其增添了成功的玛法。
写在最后
实话说，奇瑞的车不差，就是总是差了那么一点营销。不过从如今奇瑞在销量市场的表现来看，它无疑也是正在逐步进入正轨，而从瑞虎8 L目前给到的信息来看，它不仅颜值在线，同时智能、空间、配置和动力都很不错，若是有一个好的定价，想必也会对中型SUV造成一定的威胁。
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