中策、赛轮、建新、玲珑、贵州、浦林成山……再度官宣涨价

中策、赛轮、建新、玲珑、贵州、浦林成山……再度官宣涨价
2026年10月15日 20:27 看点资讯

10月轮胎涨价潮再升级。今天,中策橡胶、赛轮、建新、浦林成山四家企业同日发布涨价通知。但比起原材料飞涨的速度,轮胎的涨幅显然是杯水车薪,不是不想涨,是涨价卖不动、不涨又亏钱。

四家企业再度宣布涨价

最新涨价函显示:

中策橡胶:自2026年10月16日起,全钢部分规格产品价格上调2%-3%;

赛轮:自2026年11月1日起,TBR产品价格上调5%-7%。

建新:自2026年10月25日起,所有品牌TBR产品价格上调3%-5%;

浦林成山:自2026年10月28日起,全钢胎、斜交胎价格整体上调3%;

这已是10月以来的又一波密集调价。此前玲珑轮胎已通知11月1日起部分TBR/PCR产品上调约3%;贵州轮胎10月15日起全系列上调3%-5%,并罕见注明“不接受预付款”——不敢锁价的背后,是厂家对原料走势的深深不安。

涨价背后:原料涨疯了,成品涨不动

成本端的压力短期难卸。天然橡胶主力合约10月8日收报20145元/吨,年内涨超28%,多日停留在每吨2万元以上;炭黑基准价同比上涨近60%;石油系原料价格同步走高;9月半钢胎、全钢胎原材料成本指数环比分别上涨5.48%、4.43%。

而成品端涨幅杯水车薪。卓创资讯测算,8月一条12R22.5全钢胎生产成本989.44元,市场售价仅908.66元,造一条赔约80元。原料先涨、成品后涨,涨价函先发、成交价后谈,重新开机消耗的是高价橡胶、高价炭黑,多开一天多亏一天。有厂家甚至宁愿直接卖原材料——卖原料还能挣15个点,生产轮胎反而赔钱。

涨价卖不动,停工潮随之而来

不是企业不想涨,是涨价卖不动;不涨又亏钱。两头一挤,企业只能收缩生产。自9月中旬起,山东已有12家工厂停全钢胎、4家停半钢胎、7家全钢半钢一起停,单体工厂最长实际停工23天。

最戏剧性的一幕来自建新轮胎:一边三连涨,一边于10月12日公告称因广州仓库库存售罄、无货可卖,放假至15日。涨价函催生的抢货潮买空了热销规格,成本倒挂又让工厂不敢补产——结构性矛盾暴露无遗。

数据显示,10月2日至8日山东全钢胎开工负荷仅31.30%,同比低15.08个百分点;而8月产成品存货同比却增11.8%。缺的是热销规格,压的是慢周转货。

后续涨价或仍将跟进

对于经销商而言,既不必恐慌囤货接盘慢货,也不宜盲目看空错失热销规格的补货窗口。厂家复工后的开工率、热销规格交期、扣除返利后的实际成交净价、自身库存周转速度,是判断这轮行情的四个关键指标。

原料涨价压力短期难卸,涨价名单还将继续拉长。涨价能否落地、终端接不接得住,将决定这轮行情的真实走向。

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